引導：

近日，我們從海外媒體獲悉，本田官方釋出了新款INSIGHT官圖，新車在外觀造型和內飾佈局，都延續了2018款車型，主要針對配置進行升級，要注意的是，該車目前僅僅在海外銷售，根據報道稱，預計新款INSIGHT將會在本週到達美國市場開始銷售。

本田這款轎車 介於CIVIC和Accord之間 如果引入國內能火？

其實我們不難發現，本田旗下的絕大部分車型在國內銷量都還不錯，旗下的主力車型也非常多，例如：本田Accord丶本田CIVIC丶本田CR-V以及本田XR-V等等，前段時間，版CIVIC已經確認中國產，這也意味 著，本田進一步擴充套件旗下的車型佈局。

對於我們消費者而言，在同價位和同級別當中，有了更多選擇的餘地，同時，本田近幾年在國內的發展速度很快，自從十代CIVIC換代以來，旗下的絕大部分換代車型，都換裝了地球夢渦輪發動機，正式進入“渦輪時代”，不僅如此，換代後的車型，不僅僅是動力總成換裝為渦輪發動機。

在外觀造型和內飾佈局都進行了大幅度升級，不僅是外觀和內飾都採用了年輕化和運動化設計風格，迎合了絕大部分年輕消費者的購車需求，以及為了彌補本田緊湊級SUV的空缺，推出了皓影，進一步提升了在同級別中的競爭力。

但是本田INSIGHT直到目前，並沒有得到引入國內的訊息，但是隨著本田在國內的保有量越來越大，相信今後，本田會在國內投放更多的新款車型，畢竟本田去年在國內市場，銷量出現了同比例大幅度增長，加上現在的國內汽車市場競爭如此激烈。

只有不斷的完善自身的產品力和推出新款車型，才能維持自身的同級別和同價位區間的競爭力，其實這樣的例子有很多，很多車型上市初期，在國內銷量非常高，但是更新換代的速度過慢，加上自身的口碑不是非常樂觀，從而導致銷量逐漸下滑，起亞K5和福特Mondeo就是最好的例子。

我們回到INSIGHT話題當中，從該車的外觀上來看，跟Accord的相似度很高，如果從遠處看，還比較難分辨這是Accord還是INSIGHT，從車頭前臉來看，羽翼式的LED燈組加上飛翼式的中網造型，提升了車頭前臉的辨識度。

車身側面的腰線也顯得非常流暢，側裙設計了相應的凹槽，體現出了立體感，輪轂為多輻式進行設計，要注意的是，該樣式的輪轂有利於減少風阻，畢竟該車屬於混動版車型，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，體現出了精緻感，溜背式的造型，顯得運動感十足。

尾部運用了大量的線條進行點綴，顯得層次感和立體感很強，多邊形的尾燈組內部裝配了環狀式LED燈組，起到了內外呼應的視覺效果，保險槓包圍並沒有運用多餘的線條進行點綴，下包圍採用了炭黑飾板進行裝飾，尾排為隱藏式佈局。

內飾方面，延續了本田最新家族式佈局，三幅式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，以及中控臺鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，提升了內飾的金屬質感，其中，該車採用了環抱式座艙，至於配置方面，EX和Touring車型新增了盲點監測丶交通狀況監測系統丶標配了Honda Sensing主動安全系統。

以及Touring車型配備了皮質座椅丶駕駛員座椅8向電動調節丶雙區自動空調等，動力方面，搭載1.5L+雙電機的本田第三代混動動力系統，最大功率為112千瓦，最大扭矩為267牛·米，傳統系統預計為E-CVT變速箱，價格方面，售價23885美元，摺合人民幣為16.9萬左右，EX起售價為25765美元，摺合人民幣為21.1萬左右。

總結：

被稱為“小號Accord”，搭1.5L混動，引入國內有望成爆款？雖然INSIGHT沒有引入國內，但是從該車在海外的售價來看，就算引入國內受眾的人群也不會太多，畢竟在同價位區間，可選擇的合資轎車實在太多了，相信很多人看到INSIGHT的售價後，會直接選擇汽油版Accord。