公開資料顯示：2021年1月，新能源乘用車批發銷量達到16.8萬輛，同比增長290.6%，環比12月下降20.5%。純電動車型批發銷量14.1萬輛，同比增長325.8%。而作為新能源汽車方向標的特斯拉，在2021年1月特斯拉在國內的市場交付15484臺，同比2019年1月銷量23804臺，銷量暴跌35%。而國產其他新勢力車企則逆勢大漲。這一跌一漲，原因估計有如下幾點：

第一近期頻繁的質量問題：近期特斯拉旗下的車型出現中控螢幕卡頓、中控螢幕黑屏、車輛失速、非受控加速等問題。2021年 2月12日，德國汽車管理局宣佈，因成型不良，特斯拉須在全球召回約1.23萬輛Model X。第二態度問題：特斯拉的處理質量問題的態度：“跟車型無關，跟車主操作有關”，這個甩鍋車主的做法。讓很大一部分潛在消費者寒心了，另外針對特斯拉一系列的質量問題，五部門約談特斯拉，綜合這些原因，讓原本銷售旺季的特斯拉在1月出現同比下滑。

反觀國內其他新勢力車企：蔚來、小鵬、理想、合眾、威馬等，他們在1月份的銷量同比都表現優秀。原因是國內車企質量的不斷提升和為廣大消費者考慮的售後放心。由1月整體新能源汽車的銷量可以看出，隨著國家層面的不斷推進，越來越多的消費者都給予認可，後期可期。

在這裡小編特別要提一款車，那就是：中國新進新能源銷售冠軍，從上市第一個月以來一直霸佔榜首，並且趨於穩定的五菱宏光MINI。這款車2021年1月銷量更是高達36762臺，延續火爆勢能。這款車最低價格僅為2.88萬，最高3.88萬，同時還是4座車。聚焦短途便捷出行場景，小巧車身帶來極致靈活的駕駛感受，穿梭自如，無論是上下班代步、接送小孩或是購物買菜及個人休閒出行，多樣出行場景一“部”到位。新車四座佈局大空間，後排支援純平翻折，打造領先同級的超高空間利用率範本。這款小車的養車用車成本也非常低，新車免購置稅，每公里僅花費5分錢，一年輕鬆省下近萬元。一鍵智慧補電功能，並承諾三電8年或12萬公里質保，多重保障，品質卓越。說句心裡話，小編也在努力馬工，爭取也能入手一輛。