3月25日，杭州市小客車總量調控管理辦公室釋出公告稱，根據省、市黨委政府關於加快提振汽車消費，促進經濟發展相關工作的要求，經研究決定，2020年一次性增加2萬個小客車指標，均為搖號指標，將在今年上半年配置完畢。

杭州市小客車總量調控管理辦公室釋出的《關於2020年一次性增加小客車指標的配置公告》具體規定這2萬個小客車指標全部是搖號指標。其中，個人階梯搖號15000個，將於2020年5月29日組織一次個人階梯搖號，完成15000個指標的配置；新增的5000個縣（市）指標將在2020年5月18、19日舉行的第十次小客車縣（市）指標搖號活動中與原定指標配額合併投放。分配至各縣（市）的指標比例具體為建德市1833個，淳安縣1667個，桐廬縣1500個。

據悉，杭州市的小客車指標有搖號和競拍兩種配置方式，去年，全年杭州市個人搖號指標達58005個，此次新增的2萬個指標占比大約為34.5%。而杭州去年個人競價的指標數量為14300個。

近日，浙江省人民政府辦公廳釋出《關於提振消費促進經濟穩定增長的實施意見》，其中一條是要釋放城鄉汽車消費潛力。上述意見指出了幾個方向，第一條便是鼓勵杭州有序放寬汽車限購措施，制定汽車以舊換新和下鄉惠農政策，深挖農村汽車消費潛力。

據乘聯會資料顯示，2月中國狹義乘用車市場產量和批發銷量分別為21.5萬輛、25.2萬輛，同比驟減80.6%、78.5%，銷量規模相當於2006年2月水平。1-2月累計批發銷量196.9萬輛，同比下降41%，乘聯會也再次調低了全年的銷量預測增長率到-8%。

在此背景之下，自疫情爆發以來，國家層面已多次發文鼓勵汽車消費。2月16日，《求是》雜誌釋出的中央重要文章中指出，要穩定居民消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額。2月20日，商務部在線上新聞釋出會中，也提出鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車消費。

3月13日，國家發改委、商務部等23個部門向各省市聯合釋出《關於促進消費擴容提質 加快形成強大國內市場的實施意見》，提出要促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額。

而在刺激車市的措施中，放開部分城市的汽車限購在不少業內人士看來是最為直接，同時也是風險相對較低的做法。

乘聯會祕書長崔東樹就指出，如果限購城市被限制的50萬-60萬個牌照配額有序放開，可能會帶來20萬-30萬輛的銷量，對提振車市、促進消費信心恢復具有積極的作用。

目前，全國實行限購的省市有北京、上海、廣州、石家莊、天津、杭州、深圳、海南，這些城市居民購車要先通過搖號或拍牌的方式獲取指標。

此前，有訊息傳出，北京將率先“鬆綁”汽車限購，包括釋放10萬輛新能源汽車指標在內的多項措施。但在3月25日，北京市商務局在官方微博上發表致歉宣告稱，以上措施均未經過研究論證。