隨著國內二胎政策的放開，家用MPV開始受到更多消費者的關注，市場上不斷湧現出一批新車型；但提到其中的合資品牌家用MPV，相信很多人都會想到福斯途安，畢竟在該領域也算是老資歷了。目前這一代車型換裝了MQB平臺，並且更名為Touran L，期間又增加了具有跨界氣息的拓界版；今天要介紹的就是現款Touran L 280TSI 拓界版 7座，廠商指導價17.78萬元，目前部分市場終端有著3萬元左右優惠，一起來看看價效比如何。

外觀方面，得益於福斯MQB平臺的使用，現款Touran L一改上代較為圓潤飽滿的形象，整體變得更加簡潔幹練，車身融入了大量現階段家族式設計元素。車頭部分具有很強的品牌特徵，機蓋兩側的線條讓視線更加集中；中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，內部為兩根凹凸有致的鍍鉻輻條，兩端跟大燈結構連線，一定程度上延伸了前臉視覺寬度。缺角式的大燈造型，在福斯旗下多數車型上都有使用，遠近光燈組採用的是氙氣光源，配備了日間行車燈、自動大燈、轉向頭燈、以及轉向輔助和大燈清洗等功能。下格柵處為大塊黑色蜂窩網狀結構，配合凸出樣式的前脣，給車頭增添了一絲運動感，兩側霧燈為傳統鹵素光源。

車身側面符合一般家用MPV的常規造型，工整的輪廓顯得格外沉穩大氣；拓界版在車身一週加入了黑色包圍，下方還帶有CROSS標識，搭配車頂行李架，讓其顯得更有“野性”。從前翼子板位置出發的內凹式腰線，貫穿前後門把手一直延伸至尾燈處，為福斯車型的家族樣式，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車頭部分顯得更長，同時留出的A柱三角窗，有利於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4537/1834/1682mm，軸距為2791mm，最小離地間隙143mm，相比普通版車型有些許提升，整備品質1575kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙色雙五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配馬牌UltraContact UC6系列，規格為225/45 R18，車內標配胎壓報警系統。

車尾造型簡潔，通過多根平直的線條和折角元素，讓平整的尾門表面看起來不至於太單調；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，面積較大的後風擋讓車內後方視野更開闊。尾燈造型與大燈呼應，內部燈帶點亮後具有一定的辨識度，後保險槓兩側帶狀尾燈，起到不錯的點綴效果；下方採用的是左側單邊雙出排氣佈局，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，現款Touran L車內同樣告別了上一代略顯老氣的造型，整體設計要年輕時尚不少，同時在佈局上也延續了福斯一貫的規整風格；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了貫通式銀灰色烤漆飾板，搭配細節部分的黑色烤漆，整體氛圍顯得更有質感。

三輻式多功能方向盤為福斯家族樣式，這種不分級別和價位的造型，想必已無需贅言，兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了手感緊緻的皮質包裹，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為雙炮筒機械指標錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明了，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊。

中控部分，車型搭載了一塊8英寸觸控式液晶屏，螢幕周圍保留了常用功能按鍵和旋鈕，系統支援GPS導航、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制等時下主流功能。螢幕下方的雙溫區自動空調面板，採用福斯經典的三旋鈕和按鍵組合，使用起來便捷順手，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等功能。

車內座椅表面為皮質包裹，採用了橫向紋路點綴，顯得更有質感；座椅造型較為規整，內部填充飽滿厚實，前排主副駕駛位均為多向手動調節，包含2向高低和2向腰部支撐。車內採用2+3+2座椅佈局，第二排為三個獨立座椅設計，造型上延續了前排風格，支援前後和靠背角度調節，地板中間輕微的凸起，對舒適性影響不大；後排除了杯架、可調節溫度和風量大小的獨立空調、USB電源介面等實用配置外，在前排靠背後方還提供了小桌板功能。車型搭載了可開啟式全景天窗，更符合其家用MPV的定位，能夠受到大部分消費者青睞。

第三排同樣為兩個獨立座椅設計，造型相比前兩排略顯單薄，得益於第二排座椅支援前後移動，腿部空間不至於太侷促；後兩排座椅均支援按比例放倒，且放倒後能夠形成一個完整的平面。第三排座椅正常使用時，後備廂容積僅有137L，放倒後兩排座椅最大可擴充套件至1857L，進一步提升車內實用空間。

動力方面，現款福斯Touran L全系均搭載一臺型號為EA211-DJS的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，滿足國六排放標準；均匹配7擋雙離合變速箱，為前置前驅形式；懸架結構為前麥弗遜、後四連桿式獨立懸掛。