說到本田CIVIC大家都不會陌生，畢竟有著網紅車的名號，該車自上市以來熱度一直不減，月銷量都在2萬左右。

眾所周知，本田在國內一直實行雙車戰略。比如CR-V和皓影、XR-V和Vezel、UR-V和AVANCIER等。目前為止，唯獨CIVIC一直是東本獨自享有。

然而就在近日，本田的供應商廣州某汽車部件公司日前透露，其已經獲得本田代號“2LN”專案，而相關PPT中赫然採用了東本CIVIC的車型圖片。

如果不是PPT素材出烏龍，那意味著本田2LN車型將會是東風本田CIVIC的姐妹車型。

東風本田CIVIC於2016年更新至第十代，2019年進行中期改款，僅針對部分細節和配置進行調整，整體並沒有太大變化。

根據現有的本田“雙車”戰略，本田版CIVIC勢必會在外觀、內飾、配置方面做出屬於自己的調整，以融入現有的本田家族車型理念，並形成差異化競爭之勢。

由於是“姊妹車型”，動力方面不出意料的話，預計將和東風本田CIVIC採用相同的動力總成，搭載1.0T三缸車型和1.5T四缸車型，匹配CVT無級變速箱。

曾經一句"秒天秒地秒空氣"，讓CIVIC走在了風口浪尖上，此話的確有些誇張，但是從另一個側面也可以看出，使用者對CIVIC的動力表現擁有足夠的自信。

雖然定位為家用轎車，但CIVIC除了能盡職盡責地做好“本職工作”外，還可以在需要時展現出自己的運動本色。

十代CIVIC一經中國產上市，就已經勾引起了很多年輕人的購買慾望，轎跑式的外觀，大大的後溜背，高配置，特別是動力方面，全新的1.5T發動機177馬力，百公里加速7秒多的加速成績，堪比小鋼炮。

不過，本田在噪音控制上的表現實在一般，CIVIC也不例外，速度一上來，發動機噪音與風噪都很明顯，時間長了還是有些煩人。

再說幾句

“車軲轆話”分析認為，廣本此番“不經意間”的洩露，或許正是為本田版CIVIC預熱，在市場先期就收割一部分消費者的關注度。

目前東風本田CIVIC版已確定於上半年上市發售，未來本田版CIVIC是否會將版與版一同生產，我們將持續關注。