前面聊到，今年春節，我曾駕駛一輛2019年初正式上市的最新款LacrosseAvenir版，完成了一次行程超過2000公里的長途駕駛，對這款車型的綜合表現有了更深入的了解，也留下很多美好的體驗記憶。

別克LacrosseAvenir版是別克車系一個很特別的存在，Lacrosse本身的定位就以B+的定位在豪華感方面比主流合資B級車要高半檔，在別克豪華子品牌Avenir的加持下，在奢華和品味上在上一個臺階。

其中，有一點我想專門來講一講的是，LacrosseAvenir版在智慧輔助駕駛和數字智慧化體驗方面的一些配置，這些功能讓我在長途駕駛中的體驗得到了很好的提升，不僅更舒適，而且更安全。

具體是哪些方面，下面來具體聊聊。

1、全面的輔助駕駛功能

LacrosseAvenir版的輔助駕駛功能雖然沒有標榜“L2”級自動駕駛，其實很多功能已經對駕駛體驗有很大幅度的提升。

我簡單說下這次春節長途駕駛我印象最深的幾個地方。

一是HUD臺頭顯示，LacrosseAvenir版搭載有HUD抬頭顯示功能，字型很大，同時顯示資訊也較全，比如輔助駕駛相關的功能也能很好的顯示，習慣了HUD你會逐漸改變駕駛時的視角，也改變傳統盯著儀表盤的駕駛習慣。

二是側面來車預警提示，在後視鏡上的提示功能，很靈敏。

三是ACC自適應巡航和車道偏離預警系統、車道保持輔助系統三個功能形成的組合，這個組合基本可以實現接近L2級自動駕駛的功能，也就是不僅車能夠根據前面車速調整車速行駛，還能隨著車道線的方向變化，自己調節方向。

不過需要注意的是，這個功能組合和L2級自動駕駛還有不少差距，僅適合車道線沒有大的彎度的高速路段。

但是車道偏離預警真的很好用，尤其是當駕駛員偶有注意力不集中的情況，LacrosseAvenir版的提醒也很有意思，提醒是座椅有很大幅度的震動。

2、很好的手機相容性

LacrosseAvenir版雖然沒有主打智慧車機系統，但是我在駕駛過程中，讓車和我的iPhone配合得很好，因為LacrosseAvenir版是支援蘋果Carlay協議的，用資料線連線iPhone後，配合車的實體鍵操作，很方便地控制地圖導航、音樂播放和電話接聽操作。

我也同時試了LacrosseAvenir版支援的百度車聯功能，就沒有CarPlay這麼好用。

3、豐富的多屏體驗

在緊跟新技術方面，LacrosseAvenir版不是最激進的，但是其儀表盤處的顯示屏和中空屏中的顯示屏已經能起到很好的互動配合，比如你可以把藍芽歌詞顯示在儀表盤上，看起來是很方便。

總體來看，作為中級車的標杆LacrosseAvenir版在豪華感的營造上無疑是其最吸引人的地方，同時在主被動安全功能、智慧化的輔助駕駛功能和多媒體體驗功能上也走在最前沿。

但隨著汽車智慧化的程度越來越高，後面的別克相關車型，包括LacrosseAvenir版應該也會在車載系統智慧化、互動體驗智慧化方面有更大幅度的升級。