這兩年美系品牌集體變身為“價格屠夫”，在品牌影響力下降時以價換量。其中通用集團是“最恨的”，旗下品牌都是以跳樓的方式降價，Malibu XL終端價格下探至A級車的水平，別克Regal也不甘示弱，用更大的優惠吸引消費者。

而我們此次就將這兩款同樣具有運動屬性的“美系車”進行對比，究竟選Malibu XL Redline還是RegalGS呢？

Malibu XL的空間實用性更高

車身尺寸上，Malibu XL的總體引數更大，主要體現在車身長度上，比RegalGS長24mm，而兩車的軸距是相等的。

乘坐空間方面，雖然兩車的差距不大，但Malibu XL後排座椅的腿部和頭部空間會寬餘一些，而且RegalGS不配備全景天窗，而Malibu XL配備可開啟式全景天窗，所以Malibu XL在開揚感上也佔據了一定的優勢。另外，兩車後排座椅均不配備中央頭枕。

兩車駕駛艙的儲物空間還算不錯，後排座椅均支援比例放倒，後備箱有一定的擴容性，不過邁銳寶的後備箱容積為520L，而RegalGS的後備箱容積為434L。

隔音層面，在沒有主動降噪的前提下，RegalGS的隔音較Malibu XL好一些，但Malibu XL Redline標配主動降噪，所以乘客在Malibu XL上感受到的靜謐性更好。

RegalGS的操控極限更高

現款RegalGS的駕控感受在行業內是有口皆碑的，相比上一代車型的進步不止是一星半點。2.0T發動機+9AT的組合可輸出相當漂亮的資料，發動機最大功率261馬力，峰值扭矩350牛米，極端情況下0-100km/h加速時間可接近6秒（官方資料為7.2秒）。

在運動模式下可以享受操控樂趣，指向性和循跡性很好，動力響應也足夠靈敏。在旅行模式下也能夠做到很愜意地駕駛，駕駛風格會更偏向於舒適。

Malibu XL Redline此前改款時更換了持有智慧變缸技術的2.0T發動機，和9AT變速箱。不過發動機的輸出引數不及Regal，最大輸出功率為241馬力，峰值扭矩350牛米。在極端情況下0-100km/h加速時間需要7秒出頭（官方資料同為7.2秒）。

雖然Malibu XL的操控體驗也不差，但總體上比不過RegalGS，油門響應有點衝，激烈駕駛時變速箱的換擋邏輯不夠聰明，會出現動力銜接頓挫的情況。而且舒適模式下並不舒適，整套動力系統的響應如果能再優化一下就很棒了。

另外，RegalGS支援方向盤換擋（Malibu XL只能通過檔把上的按鍵實現手動換擋），而且RegalGS頂配車型配備brembo剎車卡鉗和CDC主動液力減振系統，該系統每秒可對地面進行100次掃描，減震器的阻尼也會因此做出改變。

所以RegalGS追求更高的操控極限和樂趣。

RegalGS的運動氛圍更濃

在運動氛圍上，RegalGS的設計感和運動感更強。外觀設計的運動氣息相當濃厚，與普通版的差距很大，尤其是頂配車型上搭載的紅色brembo剎車卡鉗，氣勢逼人，而內飾的運動氛圍也營造得更好，在使用紅色縫線進行點綴的同時，還能看到平底方向盤，塞車式桶型座椅。

反觀Malibu XL Redline的外觀設計，雖然加入了黑化和紅色線條的設計元素，全黑的車身也很有“冷酷”的感覺，但運動範明顯不及Regal那麼戰鬥。而內飾設計更是與運動風格毫無關係，設計比較中庸，僅僅是用部分紅色縫線進行點綴，更甚至可以看到這輛車上有仿木紋的裝飾板。

所以我們大致可以將Malibu XL理解為，這是一輛駕控體驗很不錯的家用車。而Regal是兼顧家用的運動車。

Malibu XL的價效比更高

在終端優惠上，兩車都是跳樓式降價，其中Malibu XL在官方指導價15.49-21.99萬元的基礎上，部分經銷商給出3萬+的優惠，摺合後的價格完完全全就是一輛A級車的水平，最頂配車型也只是20萬左右就能落地。

雪佛蘭這麼誇張地降價，以價換量的別克當然也不“慫”， Regal在官方指導價17.28-25.98萬元的基礎上，全系優惠4萬+，摺合後的價格與Malibu XL高度重合，1.5T車型的價格同樣是普通A級車的水平。

不過我們此次對比的重點是 Redline和GS車型，所以我們選取終端價格相當的Malibu XL Redline頂配車型和RegalGS的次頂配車型進行配置對比。結果如上表顯示，兩車的差距非常大，Malibu XL Redline在配置上遠超於RegalGS。

儘管RegalGS的價效比也很高，但Malibu XL Redline的價效比高於RegalGS。

用車經濟性相差無幾

在燃油經濟性上，兩車都需要加註95號汽油。但又因為中期改款後的Malibu XL Redline搭載了擁有智慧變缸技術的2.0T發動機，該發動機有四缸高效能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式，所以Malibu XL Redline的工信部油耗優於Regal，其中兩車的具體資料為百公里6.7L和百公里7.4L。

保養方面，RegalGS的保養專案和公里間隙比較常規，每隔5000公里或6個月進行保養，不過保養費用不算便宜，小保養一次需要八百多塊。

Malibu XL Redline的常規保養專案與RegalGS十分接近，不過更換空調淨化濾芯的頻率更高，間隙為1萬公里/1年。

總結：

雖然兩輛車都具有運動特性，但其實各自的優點都比較突出。在終端價格相差不大的前提下，很顯然Malibu XL Redline的門檻更低，配置更高。而RegalGS的操控效能更好，極限更高，可運動也可以舒適。價效比雖然比不過Malibu XL Redline，但在同級別中已經是相當高的水平。

所以，如果你更注重價效比，Malibu XL Redline或會更適合你。如果對操控效能和設計高階感有更高的追求，RegalGS也是一個很好的選擇。