CAMRY車型自1993年入華銷售，憑藉“穩重可靠、豪華低調”的完美形象，成為國內中高檔轎車的常青樹。
2010年CAMRY成為豐田第一款中國產混合動力中高階車，作為世界第一個推出混合動力量產車的品牌，豐田自1993年便在混合動力領域積極探索，此後的20多年，豐田一直致力於混合動力車型的普及與發展，至今豐田已在全球累計銷售超1400萬輛混動車型。
2019年豐田第八代CAMRY正式上市，該車型是基於TNGA架構打造的首款中國產車型，使CAMRY車型更具高價值感。基於TNGA架構，炫酷升級，駕趣升級、安全更升級。
我們先從《獲獎榮譽》方面，看看豐田都獲得哪些公認的殊榮：豐田汽車從1993年就開始了混動力汽車領域的研究和探索，可謂行業裡面最早的探路者，在之後20年的艱苦研發中，也獲得了應有的回報，那就是在2019年全球十大暢銷車型中，豐田是同級車型中唯一入選的企業。這可謂是獨一無二，無人能比的。這就說明了豐田的品質得到了全球無數人的認可，更可喜的是豐田還連續三年榮獲美國IHS TOP SAFETY PICK+（頂級安全評價），並且在2018年CCRT車型評價中，以毫無疑問的結果榮獲評價最高分，最後在中國保險汽車安全指數評估中打分全優成績。豐田不僅腳踏實地的踐行自己“穩重可靠、豪華低調”的完美形象，更為消費者各個方面考慮的可謂細緻入微。
再來看第八代CAMRY效能方面有哪些獨佔鰲頭的法寶：在原先2.0L車型CAMRY版本的基礎上，第八代CAMRY改款後升級全新TNGA動力總成，無論在豪華版、運動版和還是混動版三大系列車型中的十款車型，全部搭載TNGA 2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大動力總成。
第八代CAMRY，搭載基於TNGA架構全新開發的2.0L Dynamic Force Engine發動機和Direct Shift-CVT變速箱。TNGA 2.0L發動機採用高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、電動連續可變氣門正時機構（VVT-iE）、可變冷卻系統以及冷卻廢氣再迴圈系統（EGR）等領先科技，實現了世界頂級的40%熱效率，最大輸出功率高達131kW/6600rpm、最大扭矩能達到210Nm/4400-5200rpm，這些優秀的配置使得它在百公里綜合工況油耗最低降至5.5升，可謂是非常罕見的，在同級別2.0L車型中油耗最低，沒有人敢與之抗衡。
另外CAMRY雙擎車型搭載新開發的THSIⅡ混合動力系統，這些系統彙集豐田20年混動積澱，已經上市便贏得超千萬使用者的追捧和喜愛，在TNGA架構下煥發熠熠光華。新一代CAMRY雙擎所搭載的Dynamic Force Engine 2.5L發動機，此發動機在2018年茉獲沃德十佳發動機的稱號， 發動機的壓縮比竟然能奇蹟般的達到14：1，熱效率更是能達到高不可攀的41%，優秀的發動機，使最大綜合功率為160kW，
高熱效率和高壓縮比，帶來的最大好處就是百公里綜合油耗竟然低至4.1L。十分的省油。
還有還保留原有的高價值配置如全系標配LED燈光系統、電子手剎、自動駐車、電動天窗、帶加熱與電動摺疊後視鏡、自動分割槽空調、四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）等等，關鍵是加量不加價，這些措施可謂很受福斯熱捧。
CAMRY的優良發動機，它起步的反應就很靈敏，發動機的每一個精密的齒輪組，讓駕駛手感更爽快，動力附帶了電動助力轉向系統，駕駛起來輕而易舉。並且配合新開發的轉向柱，讓整車剛性提升，讓控制感更好，更優質。
我們在看整車的外觀方面第八代CAMRY區別於其他品牌的獨特設計，採用自己獨特的標準流程和KPI，並且使用TNGA帶來了無限接近概念車的設計，打造高階轎車中更加優美造型體驗。同時還保留豐田一貫的設計語言（keenlook的統一感）元素。
採用新平臺生產流程，第八代CAMRY讓車體更加寬敞、重心更加低至，穩定性就非常紮實。並且把輪距加寬加大、讓整車的乘坐姿勢重心降低（降低H點）。讓駕駛體驗更舒適，在設計上讓整車顯得更加飽滿，更增加了駕駛穩定性。
更重要的是第八代CAMRY是同級唯一一個擁有雙造型的日產品牌，CAMRY的運動系列版本精心大膽的塑造中高階運動型轎車形象效果，前臉採用的是蜂窩網狀凌厲進氣格柵，這種豪車的外觀更增加了其高階質感，尾部採用飛翼式運動尾翼，切合風氣阻力，減少風阻，行駛更順暢，並且車身設計採用雙色車身效果和激情紅內飾，動感魅力十足霸氣，讓消費者的個性化購車需求得到最大的滿足。
在細節方面第八代CAMRY，新增智慧雨量感應雨刷，這個設計可根據雨滴的大小、密度以及車速，自動調節雨刷執行速度，非常人性化，人車互動更真實，而且在便捷實用的同時，更能為駕駛者提供良好的視野，提高安全性。小而美的細緻入微，讓消費者更能覺察設計者的良苦用心。
我們再來看我們比較在意的內飾方面第八代CAMRY座椅採用的是環繞型寬適的座艙設計，置身於座椅內更加有包裹感，即使駕駛很久也不會有疲勞感，中控臺採用的是S型中控造型設計，讓我們操作起來更得心應手，不管哪個功能都能簡單明了的看到，更增加了三屏聯動智慧顯示，科技感很足，裡面加了大膽的紅色激情內飾，一下子就把你的運動基因驟然換起。
並且駕駛室內還搭載“nanoe”奈米水離子發生器，在它開啟1小時之後即可實現艙內98%PM2.5祛除率，提供更加清新潔淨的車廂環境，讓我們和家人健康得到最好的保護。
第八代CAMRY都採用了標配10SRS空氣囊，包含膝部、後排側氣囊，提供全方位被動安全保護。你能想到的，它全都做到了，中高配車型還提升配備了PCS主動剎車與ACC自適應巡航等主動安全配置，全面守護駕乘人員安全。
更值得提的是9揚聲器JBL高階音響系統，這個還可以自動分析和提高壓縮或數字音訊品質，通過重建丟失音樂細節，再現原來豐富和高品質的音效，可謂是精工巧匠，細節體驗方面做大了極致。
我們再來看豐田在銷量方面：據統計豐田2019年累計銷售682，008輛，同比增長18%；這其中，第八代CAMRY全年銷售就達到了185，245輛，同比增長14%，這個資料目前還是仍長期處於穩定增長的狀態。
從銷量方面就很好的說明了福斯認可的程度，說明它不僅在國內，乃至全球都得到了一致好評。我們去選擇它是不會錯的。
再來看重中之重的安全方面第八代CAMRY的所有配件均誕生於豐田“零缺陷率”工廠，它一直秉承四高政策：高QDR、高品質、高可靠性和高耐久性的品質基因。始終以此為標準，強化自己，讓第八代CAMRY更加完善。
我們更看重的車輛防撞配置，那麼TNGA豐田從全球架構中帶來脫胎換骨的操控效能。自主研發的全新GOA車身，大量使用高鋼性鋼材，通過使用高強度鋼和採用新工藝、強化結構部件來強化車身，使車身剛性整體提升30%，不僅是正面碰撞，更考慮多種可能發生的碰撞事故的情況下切實提高安全性，更加安全可靠，後懸掛採用雙叉臂設計，使前減震器前傾，更好的吸收震動。再提升整車舒適性的同時，重新整理我們對日系車的認知，帶來前所未有的高階轎車的行駛體驗。
另外輪胎就像我們的鞋子一樣，安全舒適更為重要，它全系列產品標配TPMS胎壓監測系統，提前預警胎壓狀況。TPMS胎壓監測系統為直接式胎壓監測，無論在靜止、低速、高速狀態下均可測量胎壓，而且測量精度相當高，數值顯示可讀性也更便捷。
目前國家政策的排放標準第八代CAMRY全系車型均滿足“國六"排放標準。更近國家政策的步伐，永不過時。
最後就是我們比較關心的價格方面
CAMRY2.0L搭載全新TNGA動力總成、新增CAMRY雙擎運動版、全系車型增加和升級多項先進配置，但是增加了這麼多的配置，它的價格還是保持不變，目的就是以更高價值體驗和更多元選擇回饋顧客。CAMRY的全系列產品市場建議指導價僅為17.98萬到27.98萬元。
最重要的買車後關注的售後方面我們一直都很擔心，萬一蓄電池壞了怎麼辦？換的話相當昂貴，畢竟一輛車就十幾萬，壞掉了是否質保電池呢？這點廠家已經考慮到我們前面了。針對第八代CAMRY雙擎車型，豐田還推出獨有的“電池無憂計劃”，在混合動力電池“8年或20萬公里”質保基礎上，再免費提供“不限年限、不限里程”的電池延保保障。全新的“電池無憂計劃”政策跟車不跟人，即使車輛轉手，該政策依然有效。這也是混合動力汽車市場唯一覆蓋整車生命週期的電池保障計劃。
最後我們看看目前的強大優惠銷售政策：第八代CAMRY雙擎混合動力自上市以來銷量強勢增長，今年1月銷量4，105臺，同比增長159%，佔CAMRY全系銷量比例提升至21%，並穩居混合動力中高階轎車第一名。隨著CAMRY雙擎運動版上市，將進一步提升混合動力銷量規模，即日起至2020年4月30日。購買本田第八代CAMRY雙擎版，可享5成首付0利率，中古車置換最高享價值4000元置換禮。特別仁愛的是一線抗疫醫護人員、部隊人員、警務人員購車還可享2000元購車補貼。（活動詳詢豐田當地經銷店）
總結一下：
第八代CAMRY的上市，已經得到國內以及全世界的認可，無論是安全方面還是動力方面等等，經過20年的精心研究，讓它已經趨於完美，外觀大氣，運動感十足，更有銷售政策的大力支援和電池無憂計劃的大力保障，真正做到了一切為消費者個性化體驗做足了功課。