現在買車已不再是什麼新鮮的事了，不少朋友剛踏上工作崗位，就有了買車的打算。但在買車時總是會因一些選擇性的問題而感到困惑，就比如是選帶“T”，還是帶“L”的車呢？

這也是個老生常談的話題了，今天小編就給大家簡單的說一說。

我們在路上經常能看到車的尾部，帶有“T”或“L”的尾標，這其實是表示著該車所搭載發動機的進氣方式。

一般來說，渦輪增壓發動機使用“T”來表示，也就是“Turbo”的縮寫；而自然吸氣發動機使用“L”表示，也就是普通發動機排量，“升”的意思。

自然吸氣發動機，我想大家都非常熟悉了，它具有動力輸出線性、駕駛感受平順舒適、經濟省油、效能可靠等優勢。

最重要的就是自吸發動機使用壽命更長，後期養護費用也比渦輪增壓低很多。個人感覺，自然吸氣發動機的運轉噪音，也要比渦輪增壓小一些，畢竟少了一套增壓裝置運轉。

而渦輪增壓發動機，簡單的理解就是在自吸發動機的基礎上，增加了一套進氣增壓系統。當發動機達到一定的轉速值時，就會觸發增壓系統系統開始運轉。

它主要是依靠發動機排出的尾氣推動渦扇，進而聯動另一端的進氣扇葉轉動。由扇葉向進氣系統壓入更多的空氣，然後行車電腦還會根據進氣量來調整發動機噴油量，使氣缸內有更多的可燃氣燃燒，以此來獲得更強勁的動力輸出。

整體來看，渦輪增壓發動機優勢和弊端，都非常鮮明。

優勢自然是動力輸出更強勁，同時還可以保持更小的排量優勢。

弊端就是油耗相比起同排量的自吸發動機更高些；還有就是相比自吸發動機增加了一套增壓裝置，不僅成本增加了，而且故障率也會相應提升。

就實際的駕駛體驗來說，一般的城市路況，生活圈內代步出行，自吸動力完全夠用。既能保證整車平順舒適的駕乘感受，而且更省油。

像渦輪增壓發動機在城市中走走停停的路況環境中，根本無法施展它的優勢。

跑高速、戶外越野等情況下，渦輪增壓的發動機才能體現出動力優勢和爆發力。

總結：

最後給大家做個總結，總體來看，如果是家用代步車，最好選一輛帶“L”的自吸車，經濟省油；如果是常跑高速或喜歡去越野的車主，那還是選渦輪增壓的車子更合適。