皮卡界的“小霸王”,1.68萬還有獨立懸掛,揚言稱霸農村市場
說到汽車型別,皮卡可能是很多國內消費者在購車的時候,都不會去主動選擇的一款車型,畢竟對於很多的國內的家庭來說,這並不是一款實用型別的汽車,相比是粗獷的皮卡,可能運動質感更濃郁的SUV要受歡迎的多呢。但是在很多國外那裡,皮卡還是相當受歡迎的一款車型,尤其是對於美國這樣的國家來說,因為農場的面積之大,所以幾乎每個農場主都會擁有這樣一款汽車,裝載農產品或者是其他工具來說,非常方便到位。而且對於皮卡這一車型來說,皮卡也是相當難養的那一類汽車,同時這種汽車的嬉皮風格非常濃厚,也是不少國外朋友們所追求的一種層次。
因此,國內的一些車企,為了拓展國內的皮卡系列,也是結合了種種國內的實際情況,多重元素的融合,精心設計出了一款表現相當不錯的皮卡車型,最關鍵的是這款汽車是零油耗的車型,節能省排,但也是一輛在皮卡界中的“小霸王”,而這款汽車就是開雲pick man了,1.68萬還有獨立懸掛,揚言稱霸農村市場。
對於這款開雲pick man來說,可能更多的應用之處都是在農村,而這款汽車的亮相,也有著要一度拿下農村市場的雄心壯志呢。雖然對於開雲這個品牌來說,大多數國內的汽車使用者們都表示不明覺厲,不熟悉甚至是沒有聽說過,但是在一些農用汽車市場當中,這款品牌的知名度還是相當高的呢。
畢竟開雲品牌當初創下時,其初衷所在就相當大方令人感動的,就是為了能讓中國這6億多的農民能夠擁有一輛真正實用方便的皮卡汽車,解決農業生產方面的諸多困難,雖然在這款汽車的外觀表現當中,可能連那些轎車或者SUV的十分之一都不如,但是開雲pick man的實用效能絕對的非常優秀的。
車身表達十分結實耐造,畢竟很多方面都是由高硬度的鋼板進行設計製造的,對於塑料的材質選擇相當之少甚至是沒有。而且汽車車身的線條感十分簡單,一點也沒有多餘的累贅表達或者是什麼其他追逐潮流感覺的設計點,但是汽車的使用感真的是非常棒的。超群的實力感覺,很多國外級別的皮卡都難以追趕。
而且這款車子的最高時速也限制在了45公里每小時,畢竟車子的行駛也都是在鄉間,所以速度限制肯定是會有的,這樣也更加安全,同時對於一些農民來說,駕駛是相當方便的。再加上車子是電動動能,續航力110公里,普通家用插口即可充電,6小時滿續,比較便利簡單,容易上手。對中國廣大農民來說,相當友好呢。
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這車在農村一車才拉多少花生,我覺得和人力架車差不多,但是現在農村都是柴油四輪拖拉機了,可能沒這輛跑的快,但是載貨多呀,電動的還是,幹不了半天就要充電
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這款電動小皮卡車也要16800元。那乾脆開搶快一點來錢了,不用賣。
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想不出來這車來農村能幹什麼,拉稻包,不如拖拉機。拉肥料不如三馬子。拉人不如神車。是來開玩笑的嗎?
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唵是農村人,看標題以為柴油機,看了之後是電動機,在我們這的農村這車比不了三輪摩托車,想稱霸農村市場?呵呵,洗洗睡吧!能稱霸宇宙
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外形看就是三輪車或小四輪,難看。說內在嘛還趕不上小四輪和三輪車,甚至拖拉機,電動力?!還想霸凌農村市場?!還最高時速九十?!那不能跑速也要能載重啊,電動力能拉重?!一無所是!笑話一個!!
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車型很醜,電動機在農村應該不適用,農村出趟門應該都很遠,如果裝貨物爬坡特別耗電,競爭力不強。
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確實是實用的工具車,最關鍵的是一涉及上牌的是環節就多了,價格就上去了
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揚言稱霸農村市場,結果剛一開出家門口就因為無牌改裝車輛被罰5000!
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電動車沒勁,不如機動車
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電動沒力 拉點東西都去不了 不實用
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柴油四驅,這個價格一定能稱霸農村市場,電動的,就別忽悠農村人了,農村人,沒你想的那麼傻
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真敢說啊!這東西給小孩當玩具還差不多!和它同價位的三柴油三輪拉的貨,裝在這個上能把它壓成鐵餅!幾千塊的汽油三輪也比它強!真把農村人都當傻子
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可以,去地裡給車送個油啊,拉拉貨完全沒問題,快了也沒用。跑不起來
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在農村用的農用車馬力不足沒人要,比一隻牛拉東西不上,還說稱霸農村,狗屁不通
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前面看是拖拉機,側面看是三蹦子,後面看才是皮卡
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如果是油電混合動力的就好了。純電動的不實用。三年以後換電池,成本太高。
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開發新型柴油機,生產皮實耐用的車可行。
小商販,快遞,送水工實用