導讀：重磅！豐田汽車計劃在2020-2024年間推出一大波新車，被媒體曝出.下面讓我們一探究竟！

近期，豐田汽車公司包含凌志知名品牌以內的新汽車規劃圖被外國媒體曝出，當中以至於包含某些十分重磅的新上市汽車！在通過讓我們排列後能夠見到，豐田汽車規劃在2020-2024年間公佈總計二十二款汽車，當中就包含各位共同關注的下代86/BRZ、陸巡、凌志IS等。接下來讓我們根據時間段順序談談這一些將要公佈的新汽車！

根據曝出的規劃，豐田汽車將在2020年公佈2款最新汽車，各自為最新一代塞納及其一輛最新的suv車，這臺suv車很有可能是先前小道訊息的改款Harrier。當前對於最新一代塞納的資訊不太多，當前國外已經在開展測驗，新塞納將根據TNGA-K平臺塑造。先前有資訊表明最新一代塞納將選用2.5L混合動力及其3.5LV6+8AT的組合，可是官方訊息稱此車將全部選用混動系統，也就代表著最新一代塞納即將對於國外市場公佈3.5LV6混動系統，也就是凌志LS500h上的那一整套。對於這臺最新的suv車，很有可能是改款的Harrier，這款車是基於RAV4和豐田HIGHLANDER兩者之間的5座中型suv車，一樣選用TNGA-K平臺，將來即將由一豐和廣豐一起引進國內。

二零二一年，豐田汽車將迎接一整波新汽車，當中最受歡迎的當屬最新一代86/BRZ了。值得一提的是，最新一代86將更名為“GR86”，突顯豐田汽車“GazooRacing”運動部分的影響力。除此之外，最新的GR86將選用渦輪增壓器汽車發動機，最大馬力將實現259匹。歸功於TNGA系統架構的實用化宗旨，豐田汽車還將公佈一種CUV汽車--Venza，也就是先前早已停售的豐田HIGHLANDER姐妹車--豐田威颯。這款車定位5座中型跨界車，將與豐田HIGHLANDER選用一樣的TNGA-K平臺。

在皮卡汽車領域，最新一代坦途也將在二零二一年現身，此車將選用專為硬派suv及皮卡汽車塑造的TNGA-F平臺，留存非承載式車身構思，動力裝置將遺棄陳舊的5.7LV8汽車發動機，換裝一輛3.5TV6雙渦輪增壓汽車發動機組合混動系統。

凌志這裡也將在二零二一年公佈最新一代的NX和IS汽車，NX無需再說，仍然會根據RAV4塑造。最新一代的IS可能再次精準定位奢華運動轎車，選用前置後驅的型別，還有小道訊息表明最新一代IS可能在高功率版上選用BMW的3.0T直六汽車發動機，依然十分值得各位期望的。

2022年，豐田汽車將持續她們的車海戰略。這年豐田亞洲龍、ES、LS都將再迎中後期改款，是基本的升級，無需過多贅言。在硬派suv方面，全新升級新一代的4Runner和紅杉都將公佈，這2款汽車也全部都是根據TNGA-F平臺的生成物。4Runner能夠解讀為歐美版的豐田霸道，紅杉則是suv車版的坦途。驅動力層面，全新升級4Runner的驅動力不明，可是紅杉也將改用3.5TV6的汽車動力系統，舊款的V8發動機將完全被取代。

凌志那邊也沒閒下來，2022年她們將釋出自己的旗艦級超跑--LCF，也就是根據舊款LC塑造的超效能F汽車。根據之前曝出的資料，全新凌志LCF將採用1臺全新升級研製的4.0TV8雙渦輪增壓汽車發動機，最大馬力實現630匹，同時有機會配備混動系統。到時候，LCF將變成凌志乃至豐田汽車公司效能指標最猛的批量生產車。與此同時，到時候十四歲大齡的凌志LX也將改款，全新升級新一代LX將愈發偏重超奢華suv車，而不是之前的熱血設計風格。驅動力部位有機會採用3.5TV6混合動力及其4.0TV8汽車發動機，競品可能盯準路華Range Rover乃至是賓利Falcon。

對於許多 車友關注的凌志GS，各位只可以很遺憾地說再見吧。將來，凌志GS這條產品系列將由一臺全新升級的前置後驅氫能源電池車取代，該輛車很有可能根據豐田汽車Mirai塑造。2023年，豐田汽車公司的新汽車步伐將進一步變緩，這年凌志RX將再迎改款，全新升級新一代RX可能持續與豐田HIGHLANDER同平臺塑造，動力裝置可能採用2.5L混合動力、3.5LV6+8AT及其3.5L混動系統。與豐田霸道同平臺的凌志GX也將在2023年宣佈與各位道別，它的接任汽車將已不是硬派suv，反而是與全新升級新一代LX相同定位奢華suv車，實際資料現階段仍不清楚。

在2024年，17年一月公佈的第8代CAMRY將再迎改款，能夠預見的是，第9代CAMRY可能在混合動力、插電式混動乃至純電動車方面深耕細作。但是終究是四年後才會改款的汽車，現階段有關它的資訊基本上找不到。最終便是豐田皮卡Tacoma了，這款汽車準備在2024年改款。全新升級新一代Tacoma也有機會採用TNGA-F平臺，儲存非承載式車身，驅動力部位有可能也會新增混動系統來增強速率。