說起豪華品牌，在中國最得人歡心的那莫過於奧迪了，“燈廠、官車、親民”，這些詞彙都深深的烙印在了我們國人的心中。在14年前，有一輛SUV登陸中國市場，它的亮相不僅成為了很多喜歡奧迪車的人的最愛，同時也拿下了當時豪華SUV的銷量冠軍，它就是奧迪Q7。

從2006年的第一代奧迪Q7的上市，經過了14年的蛻變，在2020年3月19日，新款奧迪Q7正式上市了，前期只推出了3款車型。無論是全新的面貌，還是主打科技風的內飾，或是依舊出色的動力總成和越野效能，總有一點能讓消費者為它開啟腰包！

從它誕生起，就受到了公眾的關注，成為高階SUV中的代名詞之一。

經過了十多年的技術積累，奧迪Q7基於福斯全新的MLB Evo平臺，通過使用大量的輕量化技術和材料，鋁製結構佔據整個車體結構的41％，使得奧迪Q7的車身重量降低了325kg（以3.0TDI車型為例）。

外觀上還使用了奧迪家族最新的設計理念，前進氣格柵一體化的設計，視覺效果更加具有立體感，全新設計的前大燈組更有科技感。同時，尾燈組採用梯形的設計，內部使用了LED光源，並且與前大燈組的設計相呼應。

大幅度的降低車身重量，從這一步中可以看到奧迪Q7想要達到節能的效果。當然，除了減少自身重量之外，奧迪Q7還搭載了更加高效的動力總成，這樣做的目的也是節能減排的重要舉措。

除了經典的3.0 T發動機之外，奧迪也是為Q7引入了2.0T的小排量渦輪增壓發動機和插混系統。輕量化與小排量的黃金動力組合，讓全新奧迪Q7在能效方面達到了新高度。

根據官方的資料顯示，2.0 TFSI 發動機最大功率245馬力，最大扭矩370牛·米，0-100km/h的加速時間僅需7.1秒，極速為231km/h，綜合油耗僅為8.5升。

從第一代Q7上市的時候，動力選擇就很豐富，3.6L V6，4.2L V8，3.0 TDI以及一臺V12的TDI發動機。到了第二代Q7，入門款裝的都是3.0T的渦輪增壓四缸發動機型。而現在，搭載著2.0T和插混車型的上市，不僅讓Q7變的更加的親民，同時做到了節能減排的效果。

誕生之初，奧迪Q7就憑藉著優秀的動力表現，取得了超出預期的銷量和全球使用者的認可，充分證明了它存在的意義。時至今日，全新奧迪Q7正在用強勁高效與輕量化的黃金動力組合，來鞏固它在豪華SUV市場中的王者標杆。

隨著賓士M級、富豪XC90和BMWX5的換代，至今已經十多個年頭的奧迪Q7也迎來了第四代的改款車型，雖然相隔時間有點長，但是集結了奧迪最新科技技術的它，從目前來看，實力仍然不能被忽視。