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從今年第一次國內亮相開始,這款車就得到了極大關注,而現在這款車已經登場了,下面我們就一起來看看這款車吧。福斯新車登場,顏值遠超MISTRA,2.0T榨出186馬力,不足25萬。

外觀方面,相比較上一代CC,全新福斯CC整體的科技感和時尚感有了全面的提升,整個前臉部分的造型發生了翻天覆地的變化。巨大的進氣格柵中間採用了橫向鍍鉻條裝飾,給人十分驚豔的感覺。新設計的LED大燈雖然看起來比較小,卻十分和諧,更突顯出整個前臉的霸氣和張力。

尾部方面,新車設計同樣新穎,有著流暢的線條,後翼子板才有上翹的“小鴨尾”設計提升了動感風格。此外,兩側較為扁平的尾燈設計也一定程度上突出了該車的運動特徵。

雖然全新一代CC在外觀方面十分新鮮感十足,但是在內飾方面依然保持了福斯“熟悉的味道”,其內飾整體設計風格總體上與現款Magotan無異,顯然與外觀相比遜色不少。對稱的中控臺設計、貫穿的空調出風口、一個小石英鐘被置於空調出風口中央。

尺寸方面,這款車的長寬高分別為4864mm、1870mm、1447mm,至於軸距則是達到了2841mm,從資料上來說,這款車的表現還是很中規中矩的,雖然算不上特別的寬敞,但是也沒有緊湊的感覺。

動力方面,全新CC搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機,高功率車型(380TSI)最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。低功率(330TSI)最大功率為137kW(186Ps)。傳動系統為7速溼式雙離合變速箱。福斯新車登場,顏值遠超MISTRA,2.0T榨出186馬力,不足25萬。

最新評論
  • 1 #

    這麼漂亮的車型 除了頂配車 別的輪轂都太醜了 真的難看

  • 2 #

    2.0T就186馬力就別提了。

  • 3 #

    不錯不愧是最好看的福斯車效能就不用懷疑了

  • 4 #

    呵呵,186馬力,還是榨出來的

  • 5 #

    懸掛調的特別舒適,兼顧了過彎時的側傾,也兼顧了避震性,優質,坐在裡面比較舒服

  • 6 #

    輪轂要改方向盤要改

  • 7 #

    曾經看了很多車,比較來比較去,還是感覺CC好,沒有理由就是喜歡

  • 8 #

    這動力還2.0炸出186馬力,別克都261

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