老年人自駕遊，方興未艾，勢在必行。聯合國規定60以上為老年人，中國規定男性中國公民60歲為退休年齡。以下我從道路交通設施和中國即將步入老齡社會兩方面結合旅遊談一談我的看法。

中國的交通基礎建設世界一流，城鄉公路網路四通八達，偏遠的山區，遙遠的邊疆，浩瀚的海洋，巍峨的雪山，都編織好了公路網路。這為自駕遊打定了堅實的基礎。近年來公路交通的附屬配套設施也在市場經濟的發展模式下，應有盡有。通訊導航也使出遠門旅行暢通無阻，家家有車也不再是多年前不敢想的夢，有車有路，旅遊方式就有了新的選擇，自駕就成了理所當然的選擇。

重點我們來說說老年自駕遊，我就是做這行的，而且專做老年人西藏，青海，新疆自駕遊。多年來，西藏的路從天塹變通途，雖然少了很多埡口風光，但從整體安全形度講，利在國民，功在千秋。以前的川藏線基本是些30-50歲的人在開，自從一個個的隧道開通，一段段的砂石路，土路變成了柏油路，川藏線開車人的年齡一年年變大了，而且大部分是開車旅遊的人。

老年人自駕遊，時間是他們最大的資源。上班一族只有國家法定節假日，所以，川藏線上一遇節假日就擁堵不堪，而老年人呢，不受節假日限制，能很好的利用時間和空間，過一種慢悠悠的自駕體驗。別怕什麼自駕年齡限制，國家原來限制的是70歲，現在，87歲的老年人還開著房車旅行呢。但這種年齡還是跟團自駕安全一些，子女也放心。

老年人自駕遊，不需要攀比，開著三輪車都可以到拉薩。前些日子，有年輕人開著保時捷跑車去拉薩，318國道上簡直就是一場盛大的車展。而老年人自駕卻沒有這般高調，他們可以微笑著開著自己的萬國牌0.8排量的轎車，後面還有鍋碗瓢盆呢！一樣搖搖晃晃的到了拉薩。

老年人自駕，最好要有組織，集體行動。很多地方都有自己的老年人自駕組織，為老齡化社會的到來打下了基礎。不是說每個老年人都可以開車，為了安全，技術好的駕車，必須集體自駕出行。集體出行，可以完美體現中國人的節約美德，一次旅行，拉薩為例，平均下來也就幾千不上一萬，自駕自吃自住，四到五千就可以輕鬆拿下來。

我了解的情況有，既有60歲退休後才開始學開車，然後幾年時間走遍中國。也有七十多歲駕車歐洲行，在120天時間內遊覽了幾十個國家，行程達四萬多公里，路上克服各種困難順利歸來。也看到過媒體報道國外有個健康的老奶奶九十多歲了開車到處旅行，把自駕當做樂趣的人。也在酒店看到過一群上了年紀老外開著房車成群結隊來華旅遊。

所以，年齡不是問題，一個人身體和心態才是決定了你自駕的壽命。

最後，老年人自駕最好能有同伴一起，安全第一，最後祝一路平安！每個人都能實現自己的環遊夢！