MODEL 3車型炫酷，轎跑式外觀，很洋氣，車身線條富有動感，車頭極具跑車特性，酷感十足。另外還有動力、科技、品牌也是很不錯的。而且這款車可塑性很強，很多人都改造MODEL3，完全賦予了這輛車新的生命。

外觀是這款車的一大特點，整臺車的外觀是比較簡潔的，沒什麼多餘的設計，車頭比較扁平，有酷似跑車的車頭燈設計，如果它不是四門版的，還真的有種雙門跑車的感覺。

特斯拉MODEL 3的大燈非常亮，大燈可以自動識別是否開和關，對方來車可以自動切換關掉遠光燈。倒車燈和其他一些車一樣比如大眾，只有一個倒車燈。車上的攝像頭很多，可以接隨身碟，相當於自帶行車記錄儀

外形就是耐看，漂亮，設計用心，18寸輪轂相當給力，外觀非常的大氣，看上去低調奢華。車燈十分有設計感，看上去很美觀，漆的做工更是沒得說，很精緻。車身整體造型流暢順滑，看起來很好看。

轎跑式設計，無框車門，全景玻璃車頂，類似保時捷的前臉，車燈有科技感，尤其是日行燈很贊，車漆比以往美系車要薄很多。Model 3在外觀上傳承了特斯拉濃厚的家族氣息，整車以圓潤簡潔為主導，溜背車尾造型與無邊框車門設計營造了獨特的魅力。

Model 3車外形小，更適合電動化，車重小，能量密度高，效能會更好。此外，新的電池和電池成組技術，把電池數量從7000多節，減少到了4400多節，這是一個較大進步，給電池管理帶來了提升的空間。

在懸掛方面，由於前面沒有發動機，有足夠空間，採取了雙叉臂懸掛，後面多連桿。總的來看，就是重心低，懸掛好，地板平坦，車輛配重中心更靠中間，使得車輛的駕駛效能感覺很好，整個車感覺很“團”，轉彎靈巧，配合上足夠推動使得這部車的動力和反應速度更快。

這款車的座椅不是傳統皮，但是據說是奈米處理，比較耐髒。座椅多向電動調節，座椅比較舒服，沒什麼問題。同時座椅擁有記憶功能，可以記錄多人的座椅位置。全車配備電加熱座椅，這是電車優勢，就是有電，可以遠端啟動電熱座椅加熱，這在冬季是個福音，也可以遠端啟動空調，夏季非常實用。

這款車的內飾至簡至美其實挺好，讓人覺得好乾淨，好簡潔，乾乾淨淨的感覺，集中看路開車就可以了。特斯拉的自動化程度比較高，特別是滾輪的設計，讓人感覺在操控滑鼠。

特斯拉MODEL3是全景天窗，司機頂上的是鍍膜玻璃，其他玻璃是防紫外線玻璃。車門玻璃無邊框。方向盤手感非常好，好操作，輕重可調，位置可調。前排還設定了手機臺，並排放兩部手機富裕，扶手箱真的裡面空間很大，副駕駛的手套箱不大，同時車門處可以儲物。

這款車的音響也是一個大家關注的點，這款車喇叭數量、質量都還不錯，不能說超一流或最好，但絕對能滿足一般需求。電臺調控，連線手機藍芽都很容易。上車就能自動識別你關聯過的手機，可以放音樂，藍芽電話更是基本功能，右手的滾球按一下可以開始語音識別。

這款車有後備箱和前備箱，儲物空間是很大的，後備箱實際是兩層，下面有個小的，可以放入一些怕滾來滾去的東西。上層正常後備箱，縱深方向能放下28寸的旅行箱。總之，沒有傳統的傳動機構，空間騰出不少。不過，這車沒有備胎，意味著跑野外能力不太行。