經過中國品牌不斷推出新能源車型之後，很多合資品牌在2020年也開始發力，在即將到來的第二季度，這幾款來自合資品牌的純電小型SUV，就會正式上市銷售。

豐田奕澤/C-HR EV

2019年，豐田推出了COROLLA/LEVIN雙擎 E+，開始了在國內的新能源之路，銷量也還算不錯，畢竟有豐田的品質和口碑在背後撐腰。

而同樣是在去年上海車展亮相的兄弟車型，奕澤/C-HR EV馬上就會在4月正式上市，彼此的設計和動力系統都是同宗同源，所以就放在一起來看一下。

不出意外，兩款車型都會在燃油版車型的基礎上，針對前臉和一些細節作出調整，其餘部分都是保持了這款小型SUV非常個性的設計，和豐田的其它車型完全不同，有點算是豐田車的“異類”，不過也滿足了部分消費者的需求。

動力方面，根據工信部的資訊顯示，這兩款車型都會搭載最大功率150千瓦的驅動電機，加速表現應該還算不錯，不過續航就沒什麼驚喜，400公里放在當下，只能算是一箇中規中矩的水平了，最終價效比如何，還是要看定價。

別克VELITE 7

別克在國內的第三款新能源車型，VELITE 7也會在今年的第二季度上市。根據此前曝光的照片顯示，這款新車非常小巧，但是很有力量感。前臉也採用了密封式的進氣格柵，看著更加整體，也有別克品牌強調的運動感。

車尾還採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，下方用了一大塊的黑色飾板，讓車身重心顯得很高，會給人一種通過性很強的印象。

動力方面，據悉VELITE 7會搭載一臺最大功率為130千瓦的驅動電機，這比前段時間剛剛推出的別克微藍新款還要強勁，而且續航會超過500公里（可靠性不強，之前的煙霧彈太多了）。

相比別克之前推出的VELITE 5和微藍，VELITE 7的定位明顯更加清晰，也更符合國人購車的口味，不過也希望別克趕緊想好中文名字啊，這個VELITE 7讀起來真是太拗口了，對後期宣傳非常不利，可能會讓很多消費者一看到名字就搖搖頭走了。