最近這些年，福斯、豐田、本田等車企玩雙車戰略玩的不亦樂乎，而且效果還挺不錯，推動了廠家的銷量增長。本田作為雙車戰略中的佼佼者，基本旗下絕大部分車型都推行了這一策略。Crider&享域，Accord&INSPIRE，XR-V&Vezel、CR-V&皓影等等，然而，始終有一款車型沒有雙車戰略，它就是CIVIC。

CIVIC這款車型眾人皆知，堪稱一款現象級的車型，雖然在銷量上不如Lavida、Sylphy等車型，但是論知名度絕對不輸，號稱網紅神車，深受國內外的消費者喜歡，堪稱本田的第一大車型。CIVIC在2019年年銷量為23.5萬輛，同比增長8.8%，月均銷量在2萬輛左右，2019是什麼惡劣的環境，那可是車市寒冬啊。

就是這麼一款現象級的車型，遲遲沒有進行雙車戰略，不得不讓人詫異。

近日，有本田供應商透露，本田獲得了“2LN”專案，在專案彙報的PPT上，出現了CIVIC這款車型的圖片，這意味著這款車型與CIVIC有很大的關係，結合本田習慣性的雙車戰略，本田推CIVIC的姐妹車型完全有可能，筆者絲毫不懷疑這個資訊的真實性，無論是從何種角度來考慮，本田都應該推CIVIC的姐妹車型。

東風本田與本田雖然都屬於本田的合作商，但是兩家廠商畢竟都是獨立廠商，甚至還是競爭關係，CIVIC作為東風本田的當紅車型，一直都為東風本田貢獻海量的銷量，作為本田能無動於衷嗎？CR-V已經被本田復刻過去，以皓影的形式全新登陸，對於CIVIC的復刻完全有理有據。

“2LN”這個專案很有可能就是CIVIC的衍生姐妹車型，未來將服役於本田旗下，將以雙車戰略的形式征戰緊湊型轎車市場，對於本田來說，這是樂意看到的。憑藉本田的號召力，再加上CIVIC的口碑，絲毫不懷疑作為姐妹車型登陸的廣本版a“CIVIC”銷量會差，絕對是能為本田搶奪更多的市場份額。

從消費者的角度來說，同樣願意看到這樣的結果，CR-V多麼經典的車型，但是在本田的復刻之下，以皓影命名的車型全新登陸，沒想到皓影相比CR-V並不差多少，尤其是幻夜版更是超越了CR-V。CIVIC顏值出眾，憑藉本田的實力，並不會推出一款比CIVIC要差勁的車型，甚至還可能推出比CIVIC更優秀的顏值，這一點我是相信本田的。

另外，市面的選擇更多了，競爭加劇了，那麼對於消費者同樣是好事，平時CIVIC價格堅挺不願意終端讓利，這一次有不輸它的競爭車型，購買是否比以前更容易，經銷商是否願意拿出更大的讓利，再不濟去選擇姐妹車型也不差吧，只要顏值足夠出色，不一定非要選擇CIVIC，市場的競爭加劇，最終受益的還是消費者。

2020年雖然開局不利，但是對於本田來說個人認為不會有太大的影響，本田在2020年的佈局很深很遠，旗下的車型只要發力，完全不愁銷量。看看本田近一兩年的佈局，四代FIT即將登陸，全新皓影已經登陸，完全不輸CR-V，Crider、享域這樣的車型也推出1.5L四缸機了，CIVIC版在路上，再加上CIVIC的姐妹車型，這陣容還愁啥銷量。

這麼多威名赫赫的車型都將來襲，難道本田的銷量會差嗎？在存量競爭的時代本田可是一頭貨真價實的猛虎，只有它蠶食別人的銷量，別人很難蠶食本田的銷量，2020年很多車企的日子不好過，但是本田肯定會過的有滋有味，市場再疲軟，憑藉本田的號召力完全不愁，這就是本田的實力，不服不行。