中新網黑龍江新聞3月27日電(趙龍 孫娜)3月28日，對很多人來說，只是一個普通的星期六。但無論對大慶市來說，還是對富豪而言，這是“特別的一天”。

十年前的3月28日，吉利控股集團以18億美元，成功收購福特旗下富豪轎車100%的股權。

也是從那一天起，大慶汽車產業夢的大幕，徐徐拉開。

成就十年

大慶和富豪選擇彼此

十年，在人類歷史的長河中，只是白駒過隙的短暫一瞬。然而，對於一座心懷汽車產業夢的城市來說，卻意味著一段波瀾壯闊的“圓夢”之路。

如果說，十年前吉利收購富豪像是“窮小子娶公主”，那大慶出資30億元助吉利“迎娶”富豪汽車帶來的回報，則是將富豪汽車國內的整車生產基地攬入懷中——2011年，富豪汽車大慶工廠正式奠基。

富豪，這個誕生於1927年的北歐汽車品牌，歷經近百年滄桑變遷，跨越重洋來到“第二故鄉”大慶，在這裡紮根生長：

富豪汽車大慶工廠專案於2010年啟動。

2011年大慶工廠奠基。

2013年9月26日，大慶工廠正式落成。

2014年第三季度開始量產。

2016年11月11日，第一輛全新富豪S90成功下線。

2017年4月12日，大慶工廠生產的富豪S90出口美國，開啟全球化生產和出口新時代；5月13日，比利時副首相參觀富豪汽車大慶工廠，黑龍江-比利時富豪汽車專列專案啟動儀式舉行；6月6日，富豪S90出口歐洲；11月3日，第20000輛出口版富豪S90成功下線；12月7日，第50000輛富豪S90成功下線。

2018年12月3日，第十萬輛富豪S90在大慶工廠成功下線。

2019年11月11日，第一輛富豪全新S60下線；同年，大慶工廠完成產能擴建，從每年8萬輛擴大到15萬輛。

……

一夢十年，從一張不到一平方米的圖紙，到佔地83.3萬平方米的整車生產基地，荒地上崛起一座“汽車工廠”；車輪滾滾，幾千個日夜的磋商、溝通、協調、謀劃、建設、生產，書寫下富豪工廠的“大慶速度”。

資料顯示：2019年，富豪汽車的全球銷量相比2010年翻了一番，中國市場銷量增長了五倍。尤其是近一兩年在全球和中國車市持續走低的情況下，富豪汽車在華銷量逆勢上揚，帶動全球銷量增長。

還有這樣一組資料：富豪汽車大慶工廠2018年全年生產轎車5.23萬輛，實現產值334.5億元，同比增長33.7%，實現全口徑稅收16.9億元，累計生產整車突破10萬輛。

時間總是擁有神奇的力量。堅持做正確的事情，大慶和富豪汽車選擇了彼此，成就了各自的十年。

成長十年

大慶既是見證者，更是親歷者

2019年12月6日，富豪汽車2019年度亞太供應商大會在慶召開，吉利控股集團、富豪汽車集團董事長李書福再次來到大慶。在當天的演講中，李書福這樣闡述他的思想：“不謀萬世者不足謀一時，不謀全域性者不足謀一域。”

十年間，富豪從一個沉著堅韌近百年的北歐品牌，成長為強大而自信的全球性豪華汽車品牌。這一切，大慶既是見證者，更是親歷者。

時光倒回至2011年。

在汽車行業中，有一個詞“greenfield(綠地工廠)”，意思就是什麼也沒有，篳路藍縷。當時的富豪汽車大慶工廠，正是這麼一個綠地工廠——體系供應商為零，零部件企業為零……

大慶能不能造汽車？在沒有任何產業基礎的情況下，要建立的不僅是一個汽車製造廠，而是要把汽車產業完完整整地從“零”搭建出來，這無疑是對大慶的一次“大考”。

從富豪汽車大慶工廠奠基那一天起，大慶市規劃、審批、國土、環保等相關部門就與富豪團隊合署辦公。“外人都分不清哪個是富豪團隊的，哪個是我們大慶的。當時我們提出一個口號：one team one dream(同一個團隊、同一個夢想)。”那段歲月至今讓大慶高新區汽車產業促進中心招商科負責人韓博強記憶猶新。

大慶人用敬業打磨專業的成色，用高效打破季節的壁壘，在北方高寒地區，不到一年半時間完成工廠的環評和土地審批，不到兩年時間完成四大生產工藝車間的建設，不到一年時間引進首家零部件企業。

“富豪汽車大慶工廠建立以來，充分感受到了大慶市體制機制活、審批事項少、辦事流程優、融資渠道暢、企業負擔低、市場氛圍濃、幹部作風實等特點，讓企業感覺在大慶發展大有可為、大有作為。”大慶富豪汽車製造有限公司副總經理呂樂揚說。

富豪的事，市委、市政府都是全力支援扶持、關心關愛有加。2019年11月，市委書記韓立華到富豪汽車大慶工廠考察；今年3月24日，市長何忠華一行入廠參觀調研……僅近兩年，市委、市政府主要領導已先後近10次踏進富豪汽車大慶工廠參觀考察調研。“加快推動高階裝備製造產業發展，支援富豪汽車建設亞太地區重要的生產基地。”被寫入大慶2020年政府工作報告。

十年間，李書福幾乎每年都會來大慶。去年12月那次，他帶來的是全球250餘家供應商的500多位代表，富豪汽車大慶製造基地強大的集聚和輻射效應，已吸引眾多零部件及工藝裝置供應商進駐大慶及周邊地區。

“我們剛來時，富豪汽車大慶工廠的產能還不到3萬輛，但我還是決定把廠子建在這裡。我看好大慶汽車產業的發展前景，讓我更堅定的是大慶優良的汽車產業發展環境，這在北方乃至全國都是不多見的，我一直號召同行們有機會都到大慶來”，作為第一家來大慶建廠的零部件企業，生產座椅的延鋒彼歐總經理王忠說。

十年成長，北歐的嚴謹態度與“鐵人精神”在時間長河裡相遇交融，使大慶這座城市煥發新的生機，並讓它有了一個新的名片——“東方哥德堡”。

成功十年

從30億開局，到千億佈局

工業，代表一座城市的發展品質和水平。汽車生產，則是工業發展步入高階的標誌之一。

一個是底蘊豐厚的近百年汽車品牌，一個是亟待轉型發展的老工業基地，大慶與富豪成功“牽手”，拉開了大慶發展汽車產業的大幕，實現了從30億開局到千億汽車產業佈局。

“在最初收購的合作伙伴中，大慶各方面的條件不是最優越的，但誠意是最大的。合作之後我們深深感受到，這座城市對汽車產業的渴望、對企業服務的效率、對城市轉型的擔當。富豪汽車大慶工廠的建設週期在全球同類工廠中用時最短，在各項測評中排名第一，這得益於地方政府、高新區及各部門給我們提供的超過預期的專業服務，更堅定了我們在大慶繼續發展壯大的信心。”呂樂揚說。

這份堅定的信念收穫到了實實在在的成果：2014年，富豪汽車斥巨資投入研發的SPA可擴充套件模組架構落戶，大慶擁有了生產全球頂級品質和最新技術汽車的能力，為富豪汽車大慶工廠的發展注入了強勁動力；2016年，第一輛全新富豪S90下線，富豪汽車大慶工廠成為富豪S90豪華轎車全球唯一生產基地；一年後，S90首次出口美歐市場，“大慶造”富豪出口成為常態。

“SPA擴充套件模組架構落戶大慶的談判歷時近一個月，我們的團隊每天工作到深夜，分析研判引進這個平臺的風險與價值、後續發展能不能達到預期。我們還徵詢了國內很多專業團隊的意見，最後的結論是：這是一個機遇，大慶要把握住。現在看來，SPA擴充套件模組架構落戶，是大慶汽車產業發展的新引擎、新動能，從此在國內乃至全球汽車產業的佈局中，大慶都擁有了一席之地。”大慶高新區汽車產業促進中心主任劉忠旭說。

付出和給予總是相伴而行。富豪汽車大慶工廠建設之初，大慶就在其對面闢建了汽車零部件產業園，統一規劃建設高標準廠房，為零部件企業提供“一站式”專業服務，並積極與富豪的零部件供應商對接，與工廠建設同步開展零部件招商工作。

對接的不止零部件供應，人才對接的意義似乎更為深遠。近年來，駐慶高校和職業院校積極與富豪汽車大慶工廠對接，定向培養汽車產業人才隊伍。東北石油大學增設車輛工程專業，大慶職業學院在增設汽車製造與裝備專業後，又投資3200多萬元與富豪汽車合作建設富豪精細化管理培訓中心。目前，我市相關院校已為富豪汽車專案和配套零部件企業培訓人才5000餘人次。

十年努力，成功已現。目前，汽車產業已成為大慶的新名片，也是拉動地方經濟增長、帶動城鄉就業、完善經濟結構調整的重要力量。

從一張圖紙到一座全球標杆工廠，從一個專案到一個千億級汽車產業。富豪在大慶的十年，是大慶創業精神的又一次集中體現，它再次向世人證明，在爭當全國資源型城市轉型發展排頭兵的“新會戰”中，大慶依然是標杆和旗幟。

“一萬年太久，只爭朝夕”，我們也期待，富豪汽車在大慶、在中國、在全球，繼續書寫更加波瀾壯闊的20年乃至100年。(完)