目前，絕大部分車型都搭載了渦輪增壓發動機，這是一個不可逆轉的趨勢，而對於中級車而言，2.0T發動機是一個兼顧動力和排放的選擇。和尺寸一樣，較高的排量能給予這個級別車型該有的底氣，特別對於追求動力的消費者來說尤為重要。今天我們給大家帶來兩款搭載2.0T渦輪增壓發動機的中級車——Passat和Teana，它們都有著較高的人氣，看看誰的表現更優。

我們選擇了價格相近的兩款車，分別為Passat 2019款 380TSI 尊貴版和Teana 2020款 2.0T XV AD1 智尊領航版，指導價分別為26.29萬元和26.98萬元，終端優惠方面，Passat為4萬左右，Teana為3萬左右。

外觀對比

內飾對比

空間對比

兩車的尺寸資料如上表所示，Passat有更大的贏面，在車長、車高和軸距三方面領先。其實Teana的尺寸表現放在同級也是非常優秀水平，只不過碰到尺寸向C級車看齊的Passat就有點吃虧。

配置對比

配置方面，兩車都搭載的配置有前後排頭部氣簾、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、360度全景影像、全速ACC、前排座椅電調、自動空調等，其中併線輔助、車道偏離預警、車道保持等功能組成的主動安全系統非常實用，可以顯著提高行駛的安全性。兩者的差異配置也挺多，Passat在舒適性便利性方面的表現更勝一籌，比Teana多了電動感應後備箱、手機無線充電、前排座椅按摩+通風、後風擋遮陽簾、後排獨立空調等功能，而Teana的一些獨享功能也值得肯定，比如方向盤加熱、自動泊車。總的來說，Passat的配置表現更加出色一些，考慮到它的指導價還略低於Teana，價效比突出。

動力對比

全文總結

Passat和Teana都是國內中級車市場的老將了，現在兩位老朋友依然活躍在舞臺各自為營。它們在外觀內飾上各有風格和受眾，同時空間表現和動力引數也都很出色，而在人們較為看重的配置方面，Passat以更低的指導價獲得了更多的功能，價效比更為突出。站在消費者角度，無疑是用更少的錢買到更多功能的Passat更有吸引力。