導讀：斥資24億，五糧液造車成功，車標是亮點，網友：和酒廠太配了！到底怎麼回事，下面讓我們一探究竟！

關於跨行業造車的企業我們已經屢見不鮮，原因無非就是看中了汽車行業在國內擁有廣闊的市場前景，尤其是新能源領域，所以不僅小米、華為、阿里都已涉足汽車智慧領域，並且在整車製造方面，也有董明珠的銀隆新能源以及許家印的國能汽車入局，除了這些知名的大企業外，短時間內還湧現出了很多造車新勢力，比如小鵬、蔚來、理想製造等新興車企，足見汽車行業紅利對於這些企業的誘惑有多大，然而大部分跨行業造車的企業，基本都是奔著新能源而去，但也有例外，那便是我們今天要說的又一入局汽車製造領域的企業，它就是國內知名的酒廠--五糧液。

五糧液並沒有選擇現在打破頭硬擠的新能源領域，而是選擇了傳統的燃油車領域，但不管哪個領域，一沒資質二沒技術的五糧液都需要找一個合作伙伴，可能收購也是一條不錯的路，但那樣太費錢了，所以五糧液最終牽手奇瑞汽車，兩者共同合資成立了凱翼汽車，其中五糧液出資24億成為最大股東，一個出資金，一個出技術，兩者算是各取所需，五糧液的造車之路也開始了。

目前凱翼汽車旗下有幾款十分成熟的車型了，但銷量最好的當屬凱翼X3這款小型SUV，雖然銷量完全與哈弗H6、吉利博越等熱門SUV不能相提並論，但月均3000臺左右的銷量也算說的過去，先站穩腳跟再發展，可以說五糧液的造車成功了。凱翼X3遠沒有五糧液在白酒行業那樣高的定位，它主要是面向國內的低端入門級家用車市場，所以其起步價僅為5.89萬，再配合一定的市場優惠，售價真的很親民了，摒棄新車還有最大的一個亮點，那就是它的車標設計了，以至於很多網友看後表示：和酒廠太配了！到底怎麼回事呢？

在說車標之前，我們先看一下凱翼X3的外觀設計如何！雖然沒有十分誇張的細節設計，然而整個車身比例還是很協調的，車頭從上至下很有層次感，並且下護板還採用了鍍鉻處理增加了一定的運動感。輪轂為雙五幅式，並且鏤空處採用了燻黑處理，可謂動感十足。但要說到最大的亮點，當屬車標的設計了，可以看出凱翼的車標像極了古代喝酒的一種盛具，它就是酒樽，只不過它沒有下面的支座，因此原因，所以網友看後紛紛表示，這個車標設計和酒廠太配了。其實除了車標被人吐槽外，這款車還是比較不錯的，比如5.89萬就能有很精緻的內飾。

進入車內，凱翼X3的內飾質感完全沒有廉價感，這點還是很值得肯定的。整個內飾給人的感覺真的很時尚動感，類似飛機渦輪式的空調出風口極有戰鬥氣息，並且嵌入式中控大屏的處理也完全沒有違和感，下方的按鍵看上去也十分有質感，整體來看真的十分不錯。配置方面雖沒有十幾萬的中國產車那樣豐富，但日常使用的倒車影像、一鍵啟動、語音控制等等都有，滿足家用完全沒問題。

其實這款車使用的就是奇瑞老款瑞虎3的平臺，所以可以把它看作是一臺換殼的瑞虎3，在動力配置方面與其實一樣的，搭載的是一臺1.5L的自吸發動機，匹配的是一臺5MT手動變速箱，發動機為國六排放，百公里7個油左右。作為新款2019款車型，它全系沒有提供自動擋車型，但它的18款車型提供了CVT的自動擋車型，其實取消自動擋也是為了降低售價提高性價比，況且選擇這款車的消費者一般都是衝著低價車型的高性價比而去，實際的自動擋高配車型也沒有市場，所以新款直接將其砍掉了，綜合來看，這款車作為一款家用車來說完全不錯，儘管車標設計的奇葩，但車還是不錯的，你覺得呢？