BMW繼續擴大目前的3系車型陣容，在週四公佈了後輪驅動2021款BMW330e和全輪驅動330e xDrive。

兩款車型都採用相同的動力系統，由2.0升渦輪增壓四缸發動機以及來自採埃孚的轉為混動車型設計的8速自動變速器組成，在變速箱內嵌入了一個單獨的電動機，電池容量則為12千瓦時。系統總輸出功率為248hp（252ps）和310磅英尺（420N·m）的扭矩。在運動模式下，當油門到底觸發Kick Down按鈕是，XtraBoost功能會被啟動，系統可以額外獲得40馬力，持續10秒。

根據美國環保署的計算，330e和330e xDrive的純電續航里程分別為22英里（35公里）和20英里（32公里）（EPA迴圈）。BMW稱，電動模式下的最高時速為140公里/小時，高於之前的120公里/小時。

BMW稱，在混合動力模式下，330e將在5.6秒內完成0-60英里（96公里）/小時的時速，而xDrive版本則會慢0.1秒。採用標準全天候輪胎時，兩款車型的電子時速都限制在210公里/小時。這款轎車還可以選裝效能輪胎，將330e的最高時速提高到228公里/小時，330e xDrive的最高時速提高到225公里/小時。運動輪胎將包含在M運動套裝內，該套件還包括M運動剎車、自適應懸架和可調的運動轉向。

3系插電式混合動力版的鑰匙也是非常拉風的BMW數字鑰匙，與7系以及530Le相同，同時駕駛員也可以使用智慧手機代替傳統的遙控鑰匙，繫結BMW官方的APP即可。將手機放在車門把手附近可以解鎖汽車，將手機放在中控臺托盤中可以按下發送鍵啟動汽車。不過，該功能僅與執行Android 8.0及更高版本的某些三星智慧手機相容。另一方面，BMW不提供Android Auto手機互聯絡統，但有Carplay，這一系列操作讓人有些摸不著頭腦。其他科技配置方面，新車支援BMW智慧個人助理語音控制系統、手勢控制以及HUD抬頭顯示。

與其他3系車型一樣，插電式混合版搭載了多種駕駛輔助系統。自適應巡航控制和車道偏離預警是標配，而自動剎車和更智慧的巡航輔助系統則是選配，可使汽車在跟車時完全剎停的情況下自動再次前進（不用踩油門）。

330e和330e xDrive的起價分別為45545美元（約合32.2萬人民幣）和47545美元（33.6萬美元），預計這兩款車型將於5月份在美國上市。另外，BMW此前有計劃推出一臺純電動3系，但該車型可能已經被即將推出的i4取代，而i4將於2021年推出。