疫情防控，全國看湖北，湖北看武漢。在經過兩個多月的等待後，武漢終於確定了解封的日期。從4月8日零時起，武漢市解除離漢離鄂通道管控措施，有序恢復對外交通，離漢人員憑湖北健康碼“綠碼”安全有序流動。

這真是個喜大普奔的好訊息，這也意味著武漢自由的生活已經指日可待，隨著疫情防控形勢的好轉，車水馬龍、燈火璀璨正在迴歸，以東風汽車為例，被按下“暫停鍵”的東風，也逐步開始“重新播放”。

因為疫情，全國經濟形勢也深受影響，而毫無疑問，其中疫情最嚴重的武漢經濟影響也最大，3月23日，在解封之日確定前，武漢就出臺了首個支援房地產發展的六大舉措，這也是武漢首次針對房地產行業出臺的救市政策；然武漢以及湖北對中國汽車工業的影響之大，眾人皆知，無論是汽車製造業還是車市，都是汽車人最關心的話題之一：

小姐姐呼籲政府職能部門重視，出臺相關復興湖北和武漢汽車產業政策，來，我們一起看看國家層面和各省市相關政策如何？

3月24日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合釋出《關於支援商貿流通企業復工營業的通知》（簡稱“《通知》”）。

《通知》中明確指出，各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進中古車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區的商務主管部門要積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費。

實際上，商務部市場執行司副司長王斌曾在新聞釋出會上透露，下一步商務部將會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響，同時鼓勵各地根據形勢的變化，因地制宜出臺相關促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標等措施，旨在促進汽車市場消費。

五份中央檔案出臺 明確鼓勵新車購置補貼

新冠肺炎疫情爆發後，國內汽車產業首當其衝，無論是生產還是銷售均遭遇衝擊。在這種情況下，行業專家、機構先後發出倡議，呼籲穩產促銷政策的出臺。目前來看，在國家層面，中央政府已經通過實際行動對這些呼籲進行了迴應。目前已經有至少五份相關的中央政策/檔案釋出。

從內容看，五份政策/檔案的關注重點仍然是在企業的復工復產以及如何刺激汽車消費上面，對於汽車行業來說，這也是當前最棘手最亟需解決的問題。其中，就刺激汽車消費而言，五份政策/檔案中指出的具體做法又包括：在限購地區適當增加號牌配額也就是“鬆綁”限購，對購買新車/新能源汽車的消費者給予適當補貼，對汽車“以舊換新”提供補貼，促進中古車便利交易等等。

多地出臺了相關的促進汽車消費政策

01、浙江省

近日浙江省人民政府辦公廳釋出的《關於提振消費促進經濟穩定增長的實施意見》中提出，要釋放城鄉汽車消費潛力。其中，鼓勵杭州有序放寬汽車限購措施，制定汽車以舊換新和下鄉惠農政策，深挖農村汽車消費潛力。發揮浙江省汽車保有量大的優勢，擴大中古車市場流通，依法放開汽車改裝市場，努力挖掘汽車後市場服務潛力。創新汽車消費服務，拓展線上線下購車渠道，鼓勵品牌汽車經銷商提供網上看車、送車試駕等服務，策劃舉辦一批“浙裡行網上購車節”等促銷活動。

3月25日，杭州市小客車總量調控管理辦公室釋出《關於2020年一次性增加小客車指標的配置公告》，明確將在今年一次性增加2萬個小客車指標。

02、佛山

佛山號牌車主憑舊車售賣發票或汽車報廢登出證明購買新車，每輛給予補助3000元；對同一消費者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少於50萬元），每輛車給予5000元補助；同時消費者若購買新車，則每輛給予2000元的補助。上述三種情況均不提供重複補助。另外，針對汽車企業的補貼主要在銷售企業宣傳方面，政府對宣傳費用進行補貼以降低汽車銷售企業的宣傳成本，減輕企業負擔。

03、廣州

自2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；為推進汽車更新換代，對置換或報廢中古車的消費者，購買“國六”標準新車，每輛給予3000元補助。在“擴消費”方面，針對疫情期間市民自駕通勤的需求，提出加快推進落實此前2019年6月明確新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標。

04、珠海

對在珠海註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準排量汽車的消費者給予補助，對符合規定的車展布展企業、車展汽車銷售企業，給予場地、宣傳投入補助和銷售獎勵。簡化汽車登記、中古車交易手續，優化汽車金融服務。

05、南昌

3月25日，南昌市正式下發《南昌市戰疫情促銷費若干措施》（簡稱《措施》）。《措施》中指出，為引導汽車消費升級，對疫情期間在南昌市範圍內購買新車（含乘用車和商用車），按1000元/輛標準給予購車人補貼。

06、湘潭

3月1日，湘潭經濟技術開發區釋出的《關於出臺促進吉利地產車在長株潭消費升級鼓勵措施》正式實施，長株潭市民購買吉利汽車湘潭九華基地生產的吉利繽越和全新遠景，可獲3000元/輛的補貼。不過，這項補貼活動只有前3500名個人消費者才能夠享受。

07、長沙

消費者在指定經銷商處購買福斯長沙工廠、長沙比亞迪、三菱、菲克等本地車企生產的汽車，並且在長沙上牌落戶，便可獲得裸車價格3%的一次性補貼，每輛車的最高補貼不超過3000元。本次補貼活動從3月11日開始，到今年6月30日結束。

多地出爐購車優惠政策， 政策救市有用嗎？

專家建議：全國乘用車市場資訊聯席會祕書長崔東樹認為，受疫情影響，人民生活各方面尤其是消費娛樂類需求受到較大打擊，其中可拉動的主要是汽車消費，刺激汽車消費是改善製造業的重要機會；

但他認為當前各地推出的相關促進汽車消費的政策效果或許有限，“各地的政策對提振汽車消費信心有一定的意義，但多數主要還是著力於換購群體購車為主，對首購群體消費者，也就是沒車的人群買車，並沒有太大的支援。”僅僅放寬限購政策並不能最大力度促進汽車市場消費，需要多重政策共同配合。

崔東樹提出一系列救市的建議，他建議加大汽車限購指標數量、實施購置稅減免、新能源車補貼不退坡、實施微型電動車下鄉補貼、購車抵個稅等綜合措施。從目前各地區出臺的政策來看，尚屬於短期刺激政策，但對於整體汽車市場想要回暖反彈而言，短期的刺激性政策固然重要，而長期的間接性政策同樣也應該被重視。

這個令人此生不忘的春天來了

湖北車市的春天呢？

望有關部門精準施策、助力湖北車市

分秒必爭，我們別無選擇

一起克難致勝，加油！