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Jack L

傳祺GM6和大通G50選哪個好？

前幾年國內MPV車型的銷量一直呈現出兩極分化的態勢，車型分佈極不均勻。中國品牌走的大多是低於10萬元“客貨兩用”的低端路線，銷量大價格實惠但卻談不上任何體面。而合資、進口車型則基本壟斷了20萬元以上有商務需求的高階區域，偏高的售價讓很多工薪階層望而卻步。現在這種情況正逐漸發生好轉，越來越多的廠家開始重視起10萬-20萬元這片有可能會擴大銷量的區域，像您問到的傳祺GM6和大通G50正是其中的精品。

GM6

傳祺GM6在外觀設計上採用了和GM8非常相似的設計語言，整體基於“光影雕塑3.0”設計美學打造而來。全新“凌雲翼3.0”格柵設計辨識度極高，同時美觀度非常出色。頭燈不再是GS8和GM8那種霸氣張揚的設計，而是採用了單邊三顆矩陣式的LED燈組，更加符合車型的定位。

中網上側的鍍鉻飾條與兩側大燈有著很高的貼合度，同時突出的前脣搭配霧燈裝飾，又為新車增添了動感。

車側是非常典型的MPV設計，但作為一輛MPV，全新GM6並未採用側滑門設計，這點或許會有人質疑，但實際體驗車門的開合角度很大，使用同樣便利。

來到全新GM6車內，內飾整體採用智慧家居風格設計，在展現科技感的同時，又能體現家的溫馨質感。車內大量使用TPO環保材料，並且大面積使用軟質表皮包覆，一方面提升感知品質感，一方面讓車內環境健康宜居。

一坐進來最吸睛的就要說是儀表和中控屏這兩塊12.3英寸的大屏了，1920*720的高解析度顯示效果細膩，中控系統內建祺雲AI智慧互聯：集智慧導航出行、智慧遠端助手、本網一體化娛樂、智慧語音副駕四項功能於一身，並且一個傳祺ID還可實現多個賬號關聯互通。

動力上，GM6使用了1.5T+7擋雙離合的組合，變速箱各擋位之間的切換非常順暢，沒有頓挫感，對於一款主打舒適性的MPV來說，這方面的表現還是非常重要的。至於像變速箱的換擋速度，動力傳遞是否夠快夠直接我覺得對於它來說並不是很重要。

作為一款主打家用市場的MPV車型，傳祺全新GM6的整體素質是非常出色的，從造型到配置，它都表現出了一款MPV應有的素質。

G50

G50採用大通“智聚八方”的八邊形前格柵家族形象，並配備矩陣式全LED頭燈。其肩線和腰線則是在延續G10、D90的基礎上，從海浪和衝浪運動中汲取靈感，以“浪尖”的藝術，the art of surfing”理念設計而出，車身側面採用懸浮式車頂設計。

大通G50的車身尺寸為長寬高4825×1825×1778mm，軸距2800mm。內部空間擁有多種的座椅佈局，5種座椅組合分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，在坐滿七人的情況下，行李艙還可以同時容納1個28寸、2個20寸拉桿箱。

大通G50的內飾科技感十足，在同級車型中，G50率先提供四屏聯動功能，即高清12.3英寸娛樂中控觸控式螢幕、7寸液晶儀表顯示屏、C-HUD抬頭顯示屏，再加上手機螢幕，使用語音或者觸控都可聯動顯示各種娛樂導航的資訊，意在為使用者打造實用好玩的智慧互動體驗。G50還搭載與阿里聯合開發的斑馬智慧車載系統，其中包括了可以進行智慧柔性導航的原生高德地圖、OTA線上更新功能、智慧場景語音識別等功能。

為了讓使用者在MPV產品上也能獲得像大通D90一樣全面深度的訂製化體驗，大通G50共提供了40個大類100項高感知配置可選，讓客戶自由匹配自己的愛車，無論是輪轂、格柵形式、內飾格調，還是座椅排布，以及同級唯一多達64色的氛圍燈都開放給使用者自己選擇。

此外，新車還配備了高階ADAS智慧駕駛輔助功能，基於ADAS下的LDW+LKA車道偏離報警及保持系統、ACC自適應式巡航系統、AEB自動剎車輔助系統、自主泊車功能等。大通G50白車身結構採用閉環式框架結構，高強鋼及超高強鋼佔比達到70%。

燃油版車型分別使用1.3T和1.5T兩款發動機，其最大功率分別為150馬力和162馬力，最大扭矩分別為220牛·米和250牛·米，傳動系統分別匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。

針對大通G50，廠商推出一套名為蜘蛛智選的智慧定製服務，通俗點說就是選裝服務，與一些豪華品牌的定製選裝非常類似。選裝專案相當豐富，從外觀樣式、內飾材質、功能配置都可自行選擇，在官網上定製完成後，廠家會在兩個月後交付車輛。對於大通G50來說，這也是它的一大優勢。

相比之前以商用為主的G10，G50在外觀上做了不小的突破。與競品相比，它更具個性，同時更新穎的銷售模式和靈活的座椅佈局也能吸引到更多的消費者。兩款車的各項表現都為您進行了說明，豐富的配置，舒適的駕乘空間都是他們的優勢，建議您分別去到兩個品牌的4S店中試駕，也祝您早日購買心儀的愛車。