中國產自主品牌在這幾年的發展當中，無論是在銷量亦或是口碑方面，都開始得到了很多國內消費者們的認同，這也導致了合資車的整體銷量，在國內市場的情況也開始愈發地嚴峻了起來。時隔多年，領克、WEY、星途為首的中國產獨立高階品牌再次嘗試，最終使得中國品牌撬開了這扇大門，達到“成功”的臨界點。未來將會有更多的高階品牌或者系列車型來到我們身邊，而老牌車企長安就是這其中的一員。趁著這股熱潮，長安汽車也終於向高階車型發起了衝擊，首款長安UNI-T的出現，外觀十分驚豔，車內配備了中國產AI智慧晶片，搭載的這款發動機的熱效率更是達到了40%，比肩TNGA的豐田。這是一款定位於緊湊型級別的SUV產品，有望在今年6月份正式上市。那麼，這款UNI-T是一款怎麼樣的產品？它又能否像領克、WEY那樣一炮而紅？

UNI-T是長安高階系列“引力”的首款車型，它為我們展示了該系列獨特的設計語言。基本上是將之前釋出的概念車外形作出了高度的還原，前臉給人的最大特點就是它獨創的“無邊界式”設計。這也使得長安UNI-T的前臉中網部分，與車頭處相互間融為一體，並且前臉兩側部分的“分體式”大燈組，更是使得其展現出一股誇張的視覺衝擊力。旋風式的前臉，彰顯了它的霸氣。尤其是它無邊界似的進氣格珊和整個前臉連為一體，再加上兩次鋒利無比的S型的大燈，讓整個前臉多了一份時尚氣息，很有辨識度。

UNI_T的車身側面擁有極為緊緻的腰線，映襯了車身的富態氣息。而且它上揚設計的車窗下沿，增加了它動感的一面，還有隱藏式的門把手加持，凹顯出了它高階的定位。而輪圈造型上，長安UNI-T根據車型不同，將採用兩種不同風格的輪圈，分別為19英寸的五輻式亮面輪圈以及20英寸寬窄交替的十輻式設計，散發出強烈的運動氣息。

尾燈組造型細長，內部採用LED光源，呼應了頭部設計。而後擋風上方的V字形擾流板更是整個尾部的點睛之筆，增加運動氣息的同時也讓人感覺很有設計感。尺寸方面，長安UNI-T的長寬高分別為4515*1870*1565mm，軸距為2710mm，算是一款標準尺寸的緊湊型SUV，行李箱容積可擴充至1100L，未來上市後將會於領克02、WEY vv5、星途LX展開正面競爭

它的內飾設計比較簡單，T字型的中控臺，中間還擁有一塊一體式的貫穿式大屏，還具備光線自適應功能。而且他的電子檔把也散發出高階感。特別是它的做工和用料，這次格外的厚道，全部都是大量軟性皮質包裹還有精湛的工藝，畢竟在做工上面中國產自主品牌一向是非常認真的，毫無挑剔感。其中液晶屏與儀表盤使用了”貫穿一體式“設計，給人第一眼的感覺就是科技感氛圍濃郁，配備有”三幅式“多功能方向盤，以及”電子旋鈕式“換擋。整體上來看，長安UNI-T的內飾表現得十分年輕且又動感。

長安UNI-T搭載的是1.5T發動機，匹配有7擋雙離合變速箱，其中的最大功率為180馬力，峰值扭矩為300Nm，工信部給出的百公里油耗為6.8L。熱效率更是達到了40%，可以說是肩比豐田了，當然它匹配的變速箱也是藍鯨7速實施雙離合變速箱，綜合傳遞效率為94.3%。長安這款邁向高階的UNI-T確實有讓人眼前一亮的實力，不但顏值很高，動力系統也是拔尖之作，再加上一些列高精尖的科技化配置，我相信如果它最終能夠在售價上拿出誠意，即便相比比領克、WEY來得晚了一些，也依舊有成為爆款的。預計長安UNI-T會於今年的第二季度末，也就是6月份期間上市。