現在中國的交通建設的越來越好,越來越多平坦寬闊又不失樸素美麗的大道是每座繁華都市不可缺少的,這些平坦寬闊的大道有著很強的實用價值,在人們使用的同時更是一道美麗的風景線。法國有一條非常著名的街道,也就是香榭麗舍大街,這條大街雙向各有八條車道,如此大的規模,在全世界的車道中有著很高的地位。
但是小編今天想要分享的這條街道在設計上,可以說是模仿了法國街道的風格,但是在規模上區別法國大道更加的巨集偉和氣派,這條街道有一個很好聽的名字叫7月9日大道。7月9日大道在阿根廷首都的經濟中心,這條大道不止八條雙向車道了,他有著18條並行車道,寬為148米,可以說當今世界沒有比這再氣派的車道了。
在這個大道的街邊有著許多古建築物,這些建築物把這條大道裝扮的意義生輝,如唐吉可德雕塑,以及大街中心的紀念碑,他們和大道構成了一幅壯觀美不勝收的畫卷,彰顯著城市的魅力文化內涵,但美中不足的是,7月9日大道在管理經營上,卻不如香榭麗舍大道的規範,雖然它有18道車道,但是它存在著交通擁擠等一系列的交通問題,而這個問題一直拖到現在也沒有得到解決。
而說到這個問題就要想到這條大道剛建成的時候,那時候的大盜可沒有現在的氣派,那時候這條大道非常的擁擠,也是正在這種壓力之下,他才逐漸闊展成現在氣派的樣子,雖然說現在有36條車道,但是交通擁擠卻越來越厲害,不僅沒有得到解決,反而更加嚴重了,不僅加大了司機們的操作難度,也加深了人與人之間的矛盾糾紛。
我們都覺得一條道路擁擠就應該擴寬,沒錯,這是一個解決方法,但並不是唯一的方法,有的時候這種方法會事半功倍,但有的時候反而會往不好的一面發展。所以說當地政府對於7月9日大道的秩序還要有自己的經營管理方式呢。
這個世界會越變越好的,小編相信7月9日大道會變得越來越好,為當地的百姓造福,人們再次聽到7月9日大道不再是因為他的寬闊,而是因為他給人們們帶來了美好的生活。
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越集中越擁擠就越擁堵,要注重修建輔助路道加以分流,否則在寬的路也沒用,仍然還是堵
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南寧玉垌大道20車道
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18條車道不是世界上最寬的車道,阿根廷有24車道
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“這些建築物把這條大道裝扮的意義生輝,”“大道”成“大盜”了,寫文章認真嚴謹點好吧!
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我為高原上司點個贊。中國的農村小孩不準在市區上學。要在市區上學也要一大筆錢送學校領導。在市人民醫院看病
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馬路上的人行道太多了
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紅綠燈太少,應該再多一倍紅綠燈才合適。
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過馬路的苦逼了 走到一半變紅燈了
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為什麼不建一條高架橋
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一條道變寬了沒用,收緊到其它小道時反而更堵了。
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想知道如何不堵車,請去看第五元素。
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紅燈路口架天橋,問題秒解決
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不用這麼的,技術是關鍵
中國就高明多了,使用者籍制把農村人和城市人隔開,農村人可以進打工,但你的兒女不能在大城市上學,杜絕了大城市病