您會花小百萬買一輛日產Teana換殼車嗎？日產Teana是大家都比較熟悉的車型，也是街頭常見車型之一，Teana和本田Accord、豐田CAMRY、福斯Magotan是同級車，售價一二十萬，B級車賣一二十萬都能接受，如果賣小百萬呢？有這樣一款車，在日產Teana的基礎上換個殼子，經過換裝售價小百萬，這款車就是光岡，光岡被很多網友稱為日本的勞斯萊斯，雖是換殼車，但價格不便宜。

仔細看飛雅特500的尾燈，光岡新嘉路用的就是500的尾燈。光岡嘉路1996年正式問世，現已經發展到第5代，5代嘉路是在日產Teana（底盤代號：L33）的基礎上改裝的車型，尾燈用的飛雅特500，中網模仿勞斯萊斯，鍍鉻部分模仿的積架老爺車，車長4.98米，寬1.78米，軸距2.77米。

5代嘉路有兩個動力系統，照搬Teana，2.5升4缸，173馬力，前輪驅動，車重1.49噸，除了2.5還提供3.5升6缸，252馬力，可選4驅，在日本指導價分別是412-528萬日元起，起步價比豐田alphard貴多了，如果進口到國內，起售價高於C級車，有這個錢不如買C級車了，想必很多人都是這樣想的吧？一直以來，很多人不明白，為什麼有人願意花費小百萬、甚至百萬買一輛換殼車呢？

買光岡的人是怎麼想的？買這車的人基本是圖個外觀和回頭率，美其名曰，追求個性化，比如說：眾人買BBA、買凌志、買積架、甚至買Genesis等，你們買你們的，我就要做與眾不同的人，就要和你們不一樣才行，你們向東，我偏偏向西，你們走主流路線，我偏偏走非主流，風格獨特的有錢人才會買光岡，其實追求個性化，也不是不能理解，但是改標車呢？

光岡車有立標和臥標，有人花百萬買光岡，然後把車標換成勞斯萊斯女神，這一點讓人難以理解，而且光岡改標不是個案，雖然光岡稀有，但是國內還是有的，不少光岡車主換RR車標，有的還換成RR小金人，這是什麼心理？

老款嘉路當年賣百萬，自己加的小金人不能自動收縮，多為百元網貨，看上去一股濃濃的山寨味，為了個性買光岡能理解，換標是什麼心理？能買得起光岡的人，通常家裡不止一輛車，能買起百萬豪車，買勞斯萊斯應該問題不大，實在不行買個二手也行，百萬買個換殼車，然後貼RR車標，到底怎麼想的？歡迎留言互動。