X-Trail2.0L、本田CR-V,TAYRON三款都是市場上非常火爆的SUV車型,日產、本田、福斯也是比較主流的合資品牌,曲俊2.0L是自然吸氣的發動機,動力加速相對會弱一些,但是勝在成熟穩定,本田1.5T主流的渦輪增壓水平,CR-V在這個市場上已經有了非常深厚的口碑基礎,TAYRON2.0T,作為後來者,有福斯品牌光環,2.0T的動力性肯定是三者裡面最強的。
X-Trail2.0
X-Trail作為日產下面的一款緊湊型SUV,前臉採用了日產全新的家族臉譜,V-MONTION前臉設計,車輛座椅包裹性很好,畢竟是移動的沙發,2.0L自然吸氣發動機成熟穩定,搭載的日產旗下CVT變速箱,雖然有頓挫和冷保護的投訴,但是很多消費者還是趨之若鶩,對待不太追求動力和加速的消費者來說,X-Trail2.0L還是一個非常不錯的選擇。
本田CR-V
本田CR-V應該是國內SUV市場的老大哥了,目前銷售的主力車型是1.5T渦輪增壓的,品牌CVT變速箱,單論變速箱的穩定性,其實X-Trail的CVT會更強一些,畢竟日產旗下加特可鑽研CVT多年。本田CR-V在空間上有非常不錯的表現,油耗與X-Trail2.0L相差不大,不過渦輪增壓的發動機在動力性和加速方面會強一些。
TAYRON2.0T
作為福斯下面的緊湊型SUV(TAYRON在上市的時候自稱高階中型SUV,但是實際軸距是2731mm,X-Trail的軸距也有2706mm),TAYRON應該是這三輛車裡面推出時間最晚的,TAYRON2.0T應該是這三輛車裡面加速最強的了,7擋雙離合,最大扭矩320NM。只是福斯的雙離合變速箱,穩定性差一些。另外,2.0T的價格也是這三款車裡面最高的。
我覺得,如果追求家用省心,X-Trail2.0L是最佳選擇;如果追求強勁動力德系操控,TAYRON2.0T是最好選擇;至於CR-V,更多像這兩輛車之間的一個平衡,如果各方面都追求一些,但是沒有向某一點的傾斜,選擇CR-V。
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