TAYRON是福斯品牌傾力打造全新德系中高階SUV，如果說T-ROC是福斯開啟SUV時代的驚豔首秀，那麼TAYRON作為福斯的第二款SUV，就是強勢進軍中高階SUV細分市場的破局之作，更肩負著福斯品牌全新SUV戰略的重要使命。

TAYRON自2018年10月22日上市，定位於一款富有活力，融合創新的德系SUV，擁有卓越的駕控體驗和駕乘舒適性，整車長4589mm，寬1860mm，高1660mm，軸距2731mm，提供寬敞的舒適空間，滿足各種家庭用車需求，是一款真正大空間的SUV。

大家都知道TAYRON基於福斯MQB-A2平臺打造，與TiguanL互為姊妹車型。其整體外形設計集硬朗、運動和時尚於一身，非常符合現在年輕消費者的審美標準。車輛的中網與兩側大燈融為一體，增加了視覺寬度，其格柵由鍍鉻橫條與六邊形元素組成，頗具特點。多邊形前大燈造型犀利，其燈組內部兩條鍍鉻飾條與中網緊密相連，分體式的設計我們已經十分熟悉。而在配置方面，其採用了全LED光源，並具有自動頭燈功能。

TAYRON的車身側面線條很有質感，算是一個點睛之筆，同時從車頂一直貫穿至車尾D柱的鍍鉻飾條也設計得比TiguanL更 具有新意。尾部的整體造型兼顧圓潤與硬朗兩種氣質，細節的把控也十分到位。而“雙邊雙出”的尾排算是體現檔次感的一種裝飾，真正的排氣採用了隱藏式設計。全LED尾燈的造型沒有太多特色，但也絕不難看，而極富科技感的內部結構讓人印象深刻，它採用了多組幾何圖形，拼湊而成，相信喜歡的朋友會大加讚賞。

內飾的整體佈局是福斯的一貫風格，偏向於駕駛員一側的中控臺設計筆者非常喜歡，而在做工及用料方面，TAYRON也保持了非常高的水準。

動力方面：我這臺TAYRON將搭載EA888 2.0T低功率發動機，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米。傳動系統方面：與發動機相匹配的是DQ380七速溼式雙離合變速箱。

DQ380溼式雙離合變速箱換擋速度快，低速時變速箱並不會出現頓挫感，老實說在1檔升2檔時的時候有輕微闖動感。當深踩油門踏板需要急加速時這臺變速箱可以瞬間降低3個檔位來保證動力的強大輸出。TAYRON的底盤調校也是舒適風格，懸掛彈簧對於路面顛簸過濾處理的特別柔和，路面的起伏和小顛簸基本上都被過濾掉了。即便是行駛在連續坑窪路面時傳遞至車內的顛簸感也沒有那麼直接，乘客可以獲得不錯的舒適度。對於噪音的控制是TAYRON的又ー大強項，風噪、路噪在車內可以說基本聽不到。發動機轉速在3000轉以內的噪音也被很好地隔絕在車外，城市中開起來還是挺有檔次感的。

博觀而約取，厚積而薄發，TAYRON的破局而出，凝聚福斯27年的豐富造車經驗，更凝聚福斯對中國市場的深刻洞察，這款誕生於福斯全新工廠天津工廠的重磅車型，聚集在=著福斯最先進的造車工藝和最嚴格的製造標椎。我們有足夠的理由相信，這款車一定能成為同級車型中的王者。