國內版的三菱Pajero勁暢已經停產多年，而國外版本由於排量較大，目前三菱自己在國內也幾乎沒有2.0T發動機的車型，所以只能以平行進口的方式銷售，目前最新的Pajero勁暢在國內上市，僅有一款排量3.0L V6發動機，售價為售價27.98萬元。

很多人表示在中大型車舒適性方面，V97＞Pajero勁暢＞3.5豐田霸道，這款車的還是有一段歷史的，Pajero勁暢與Pajero並不是一款車型，兩車的外觀設計也差別比較大，勁暢採用三菱Dynamic Shield設計語言，有些與三菱歐藍德比較類似的前臉。

Pajero勁暢的長寬高尺寸為4785/1815/1805mm，軸距為2800mm，高度比普通成年人要更高一些，腰線有著不錯得肌肉感，輪胎為多幅式雙色輪轂，尺寸也比較大。

Pajero勁暢的配置也還不錯，全系七座佈局，帶有天窗，採用非承載式車身（大梁）也是越野車的標配，中間有中鎖，支援EBD與車身動態穩定系統。

車尾Pajero·勁暢採用了縱置的長條狀尾燈，具有很高的辨識度。向外凸出的後保險槓、車尾下部的護板以及雙邊共兩出的排氣也很好地體現了它的硬漢氣質。

與Pajero勁暢相比，Pajero車型更顯老氣，車頭顯得非常古樸，有些上一世紀產物的特點，而勁暢更顯年輕化。

最新款Pajero勁暢支援手機遙控，無鑰匙進入和感應尾門以及遠端啟動功能。

整車有自動空調，真皮多功能方向盤，方向盤換檔撥片，陡坡輔助，電動摺疊鍍鉻後視鏡，雷達、無鑰匙進入、一鍵啟動系統(智慧卡），航空踏板，後排雙USB介面，透鏡大燈、霧燈、手動帶腰部支撐、電子手剎、中控屏、彩色儀表、自動空調、6喇叭、黑鋼琴面版等配置。

三菱Pajero是少數有換擋撥片的越野車，四輻式多功能方向盤可以手動升降擋，能在60碼手動升8檔，這時候巡航能在7～8個，到70碼的時候8檔1200轉，巡航綠條顯示在6個油的瞬時油耗。

Pajero勁暢採用2+3+2的座椅佈局，第三排空間比較緊湊，勁暢的發動機是老款三菱3.0L V6動力，最大功率209馬力，峰值扭矩291牛·米，匹配愛信8速自動變速箱，支援全時四驅系統。但是此車並不滿足國六排放標準。

對於這款車更多網友表示實在太醜，認為三菱國際大廠的名聲全被設計師給毀了，其實三菱在國內車型不多，銷量一般，但是三菱的發動機是二線、三線廠家的標配，穩定可靠才是主要原因。

同樣是越野車的PRADO被譽為神車，三菱卻無人問津，很多車主也表示不公平，但沒辦法三菱如果不改變外觀設計與內飾佈局的話，確實很難在國內引起共鳴。