作為一款小眾車型 BMWX3M的出現讓不少消費者又驚又喜，此前BMWM系列SUV中只有X5M和X6M車型兩者在國內都有著很好的口碑，此次上市釋出的X3M和X4M不但豐富了自己的產品線，更讓一部分想購買此類車型的消費者有了更多選擇。售價方面X3M普通版售價83.99萬，X3M雷霆版售價89.99萬價效比很高。

了解效能車的都知道，BMWM系列以操控聞名

低調的外觀一般人很難想象它是一臺效能車

BMWM獨有的空氣動力學後視鏡

外觀部分

外觀跟普通X3基本保持一致，作為M車型BMW特有的M運動包圍則是區分普通X3的首要因素。車身多處都有M標誌，全黑化的中網裡X3M的標誌赫然在立。車身側面輪轂的造型很獨特前輪尺寸255/40 R21後輪265/40 R21，輪胎採用抓地力更強的米其林PS4S高效能胎。再搭配超大的打孔通風盤和帶有M標誌的藍色卡鉗，十分亮眼。車尾部4出的排氣和X3M的標誌也十分搶眼，提示周邊車輛這不是一臺普通X3。

儀表盤的顯示很豐富，表底依舊停留在了330

方向盤左右各一個自定義按鍵，紅色按鍵給人很激情的駕駛觀感

一體式運動座椅在激烈駕駛中給乘客很好的包裹性

內飾部分

如果你覺得X3M外觀太低調，那內飾就給你不一樣的感受。“複雜”的方向盤和儀表盤就給你很高的駕駛慾望，最矚目的則是紅色啟動按鍵和方向盤兩個紅色自定義駕駛模式按鍵。車內還採用部分碳纖維裝飾板以及兩個運動型座椅，兩個座椅都支援座椅通風和座椅加熱功能，不僅如此座椅的舒適性和可調節側翼也是增加駕駛感的重要一點。

雙邊共四出的排氣展示著這不是一臺普通X3

動力部分

我們今天試駕的這款X3M雷霆版，搭載著一臺3.0T雙渦輪增壓發動機，這款代號S58的六缸發動機首次使用在M車型上。最大功率510Ps，最大扭矩600N·m，匹配的是BMW全新的8速M Steptronic自動變速箱，並且帶有變速箱油散熱器。這款變速箱在提升換擋速度的同時，檔把頂部還給使用者提供三擋可調的按鍵，用來調節換擋速度和換擋時機。搭載的全新M xDrive智慧全輪驅動系統以後驅為主，只有後輪突破極限才會分配給前橋動力。它的懸架則採用前：雙球節彈簧減震支柱前橋，後採用：多連桿式獨立懸掛。這樣設計的好處就是擁有大馬力的同時還能兼顧舒適性。在我們簡單試駕過程中可以感覺到這是一輛很好操控，平時乘坐也很舒適的一臺車，當你需要動力時它隨叫隨到很平順很有底氣。為了適應高強度駕駛X3M還使用了間歇式中冷器和增加隔板油底殼。可見X3M從頭到腳做了一次完美“升級”。

總結：

雖然國內的路況並不差，但國內的消費者依舊對SUV車型很鍾愛，在尋求動力的同時高高的坐姿更實用的儲物空間也是消費者選車的重點。國內不缺土豪這些年眾多“頑固”的廠商都推出了SUV車型豐富市場，例如:保時捷的卡宴、瑪莎拉蒂Levante、賓利Falcon以及勞斯萊斯Cullinan都有著不錯的銷量。可以說X3M這輛接近百萬的SUV雖然小眾，但並不缺粉絲X3M更多的是土豪的大玩具，平時下班買菜又多了一個選擇。