2020款豐田HIGHLANDER，從2019年下半年開始大量有關於它要上市的訊息充斥網路，現在2020年第一季度沒幾天要過完了，國內關於豐田HIGHLANDER具體上市時間，依舊沒有準確的訊息放出。唯一讓大家慶幸的是，北美地區2020款HIGHLANDER已經公開發售了，只能藉此安慰一下車友，想必國內應該也快了。

每次探討關於HIGHLANDER的文章，私底下總會收到不少網友的私信，詢問新款HIGHLANDER的具體上市時間。實話實說，除了HIGHLANDER內部高層與核心決策者知道具體時間，相信4S店人員都沒有確切的訊息，不然早就有小道訊息爆出來了，沒有訊息說明真沒人知道。

雖然2020款豐田HIGHLANDER沒有正式在國內開售，相信有不少人已經通過網路知道了不少有關於它的資訊。比如此次新款HIGHLANDER上市將會是大換代，而且外形有了翻天覆地的變化，同時採用豐田最新的TNGA平臺生產。外觀更時尚運動，整體效能提升不少，最主要新架構提升的安全性，非常值得大家期待。

有人可能會有疑問，為什麼此次新款HIGHLANDER換代外觀變化如此之大？這裡先給大家解釋一下原因。有心的車友早已經發現，近兩年豐田換代車型的變化都很大，以前豐田注重的是中庸之道，保證品質和效能，外觀能將就即可。

這種思路，近幾年可吃不開了，主要因為市場購車者年齡日益年輕化，購車主力主要以追尋個性，“外貌協會”的90甚至95後為主。他們對車輛的外觀需求更高，為了“外貌”甚至可以犧牲效能。所以為了滿足日益增長，年輕一代消費者的追求，頑固不化的豐田終於改變了設計思路，以迎合年輕人口味為主。

對豐田HIGHLANDER有一定了解的車友都知道，當年HIGHLANDER以全進口的方式進入國內市場，一直到現在，口碑一步一步積累，銷量一路攀升，從沒有讓購車者失望過，正因為它穩定的效能和優良的品質，得到消費者的一致認可，從而被車友標榜為SUV行業標杆。

關於HIGHLANDER是中型SUV領域行業標杆，很多人心存疑問。HIGHLANDER每月近1萬臺的銷量，雖然很不錯，但是對上月銷2萬出頭的TiguanL，明顯銷量不在一個量級。銷量好說明更受市場歡迎，那麼為什麼TiguanL不是行業標杆，而是HIGHLANDER呢？當然是有原因的。

豐田車系品質優良這點應該沒有人有意見吧？豐田當然也知道自己在市場受歡迎的原因就是大家對它品質的信賴，正因為有這份自信存在，所以一直以來豐田在定價上，會比同級別的競爭對手更高一些。

而且豐田車型價格非常堅挺，打折促銷的情況很少，不像福斯打折月月有，銷量自然佔優勢。牛氣的豐田，不僅沒有折扣，加價銷售反倒成了家常便飯，特別是豐田HIGHLANDER，很多區域，要麼沒車需要消費者等4個月甚至半年，要麼加3萬、5萬購車。

這種做法讓很多人最終放棄HIGHLANDER，當然可能有人認為是豐田故意“惜售”趁機拉高價格，這真是誤會，真實的原因其實是豐田在全世界的生意太好了，熱銷車型的產能有些跟不上，逼不得已惜售，如果HIGHLANDER能放開賣，並且像福斯一樣閒來無事做做促銷，HIGHLANDER的銷量翻一番趕上TiguanL不是沒有可能。

市場揚言要吊打HIGHLANDER的SUV不少，能被HIGHLANDER看在眼裡的只有TiguanL而已，其它像EDGE、AVANCIER之類的，都沒資格作為HIGHLANDER的對手，它們的銷量已經證明了一切。當然不是說它們品質不行，怪只能怪他們不該出現在有豐田HIGHLANDER的時代。

HIGHLANDER的制勝市場的法寶，其實就兩個，穩定性上乘，超低的故障率。市場一直有關於HIGHLANDER的故事。購買一輛豐田HIGHLANDER後只需要做好三件事，一、記得加油，二、記得加玻璃水，三、記得按時保養。這三件事辦好，HIGHLANDER也一定會善待車主，絕不會有把車主丟在路上的情況發生，雖然有開玩笑的成分，但確實是對HIGHLANDER品質的認可。也是為什麼行業標杆是HIGHLANDER而不是TiguanL的原因。

目前美版HIGHLANDER已經上市，不過有個訊息，可能要讓等待的車友失望了，因為北美版換代後相比老款全線漲價，最低價格漲了2700美元，換算下來摺合人民幣近19000塊。其它廠商換代都是降價，豐田竟然漲價，這真讓人無語了，好在這只是北美版的定價，期待國內別漲，不然等待的車友真心要失望透頂了。