一直以來，汽車保養都是4S店非常重要的利潤來源之一，尤其是在現在經濟下行，汽車銷售競爭壓力大，不少 4S 店甚至虧本將車輛售出，期望在後期維修保養補回虧損的空間，因此售後維修保養一直被 4S 店看做是一塊“肥肉”。
4S店依託廠家技術扶持，對車輛的維保有先天性優勢，尤其是解決“疑難雜症”更有優勢，而且大部分 4S 店施工也比較規範，甚至開放玻璃視窗，讓車主看得到施工進度和施工狀態，目的就是讓車主放心。但唯一不足的是，站在“食物鏈的頂端”的 4S 店收費往往也是最貴的。
然而，消費者卻不願意被這樣“人為刀殂我為魚肉”，很多車主在車輛出了質保期之後就已經不在踏入 4S 店的售後大門，尤其是隨著“網際網路 + ”的崛起，越來越懂車消費者自己買配件到線下維保將成為未來一大趨勢。對應的，許多貨真價實的“網際網路 + ”維保渠道開始崛起，比如途虎養車、安慧養車、京保養、車享家、瓜子養車、樂車邦等都是汽車後市場的新生力軍。
其中途虎養車打造的是專業的汽車保養平臺，可視為專注於汽車後市場“網際網路 + ”企業的代表，途虎養車以賣汽車配件立足，除了在各地建立了線下直營養車工場之外，也與線下輪胎店、美容店、以及汽修店展開合作，賣機油三濾、電池、輪胎等損耗件與基本的保養為主。
而所謂的“路邊攤”修理廠，這型別修理廠陣容龐大，但技術含量參差不齊，不過其中並不乏技術含量高的修理廠，甚至很多修理廠老闆、技師都是汽車科班出身，或者在 4S 店有一定年份的經驗和技術累積，尤其是那些“專修廠”，技術含量其實並不比 4S 店低。
這些維修店主要依託熟人關係和就近服務優勢，而且在價格上更低，便成為許多車主保養維修的首選。至於其硬體配件來源，背後有無數的汽車配件供應商，而且物流發達，隨時都能拿到原廠件、副廠件、品牌貨、甚至拆車件等豐富的資源，整體而言收費比4S店低很多，因此也很受歡迎。
就汽車售後這塊，目前總體上可以劃分為以上三個維度。對此，我們不妨挑幾款車型，針對4S店、途虎養車以及路邊維修店的保養價格，看看它們的差距在哪裡？
先來看豪華品牌的代表，奧迪A6L搭載 2.0T+7DCT 動力總成，常規保養需要更換 5L 發動機油，小保養費用需要 1180 元，如果更換空氣濾芯和空調濾芯，分分鐘都是 2000 元以上的費用。相比之下，相同保養專案，途虎、車享家和路邊攤的費用只需 4S 店的 50% ，甚至更低。此外，更換變速箱油、火花塞、防凍液都是比較大的開銷，優勢是配件方面用的都是自家的正宗原廠件，缺點是價格昂貴，而且工時費相對比較昂貴。
相比之下，途虎養車也提供比較全面的保養專案，機油價格大致相當，但除機油之外，其餘各種常規配件的價格就便宜很多了，而且工時費也可以用便宜來形容。配件方面則主要來自世界主流配件廠商，例如殼牌5W-40 SN級全合成機油、曼牌或者曼牌的三濾、 BOSE 剎車油、百適通防凍液以及 NGK 雙鉑金火花塞等都是品質過硬、口碑不錯的配件。
至於修理廠的保養費用，其配件渠道更多是來自傳統的汽配供應商，如果是車主自帶配件，其貨源主要是來自京東、淘寶、途虎等電商，特點是價格便宜，貨源品質不一，也容易買到假貨。至於工時費，修理廠針對豪華車的工時費其實並不低，甚至比途虎養車還貴點。
作為全球最暢銷的中型車之一，豐田CAMRY也極具代表性，如果僅僅是小保養更換機油機濾，其實4S、途虎養車 、路邊修理店收取的費用都不高，四大維保渠道的小保養價格沒有拉開很明顯的差距，如果是正品全合成機油，機油費用都差不多，而且工時費也比較便宜。
但其他配件的價格差異比較大，4S店的原廠貨自然比較貴，但途虎養車由於採用國際大牌廠商零配件，變速箱油、火花塞等配件甚至比原廠 4S 還貴點，但品質也相對更高階。路邊修理店的配件價格同樣是依託傳統配件商和電商，品質良莠不齊、價格浮動比較大，但勝在工時費可以做到很低。
最後一個是自主品牌的代表——吉利EMGRAND EC7 GL 。雖然原廠提供的機油很便宜，但其等級只是礦物機油，小保養費用在 300 元以內，而且更換空氣濾芯和空調濾芯免工時費，包括火花塞、剎車油、防凍液的配件價格和工時都很親民，各種維保渠道的價格差別不大。
途虎養車提供的報價相對來說反而比4S店要略貴一些，不過配件品質有所提高，提供知名品牌全合成機油、馬勒三濾、美國冠軍系列防凍液和火花塞，而且其工時費甚至比路邊修理店還便宜，也算是物有所值。當然了，路邊修理店也是經濟型選擇，配件選擇餘地更大，例如自費購買 4 支博士鉑金火花塞才 116 元，工時也不過二三十元，價格也未見的拉開差距，但這型別 10 萬級車主普遍都是把維保任務交給了信得過的朋友或者技師。
綜合對比4S店、途虎養車以及路邊修理店同樣的維保專案，我們發現越貴、越豪華的車，價格差距越大。越便宜的車，差距反而越小。當然了，其中有消費層級不同的問題、也有技術含量的高低的差異，因為競爭對手少， 4S 也因此更有“喊價”的底氣，而富人也更願意在 4S 店做維保，大部分豪華車車主始終對“外面”不放心。相反，中低端車車主對價格更敏感，對 4S 抗拒的心理更強，因此更喜歡到修理廠養護愛車。