說到車企的時候我們首先想到的就是整齊劃一的生產線和訓練有素的工人們，很難想象一款好車是由一群不修邊幅的人打造出來的，但是在汽車界中總是有那麼多神奇的狀況存在，例如我們今天所說的這個優秀超跑的工廠就像極了一個小作坊，整個車間只有55個人，卻打造出了可與疾風拼速度的豪華跑車。

帕加尼之所以在全球市場上有著如此高的地位，並不是因為它造的車非常多，而是因為它做了十分精良，55個員工每年的工作量也就幾十臺而已。在這個工廠之內我們幾乎不會有什麼工業化的感受，也沒有什麼震驚眼球的高科技，能看到的只有那些拿著小錘和各種各樣的工具盤旋在車周圍的工人，有一位大姐甚至穿著拖鞋就去上班了。

他們沒有整齊的工作服，也沒有很多人都十分看重的儀容儀表，但是當我們看到他們對待造車的專心和用心之時卻彷彿能夠理解了帕加尼優秀的原因。他們的實力從不流於表面，雖然說帕加尼的發動機是由賓士提供的，但是在節約成本的同時它卻絲毫沒有放低自己的姿態，降低自己的實力。

在全手工的打造下一輛一輛的風之子就這樣被生產了出來，有一位工人表示我們在這裡不僅僅是工作，也是為了完成年輕時的夢想。每一個工人在工作的時候都經過了反覆的調校與推敲，讓一款車有更好的表現，與其說這是在造車，倒不如說這是在鑽研一個藝術品。

就是因為大家有這樣的匠心精神，所以才導致帕加尼成為了全球富豪嚮往的產品，購買一輛這樣的車只有錢是不夠的，還要進行提前的預定和購買的資格。世界上有很多名人都選擇了收藏這個品牌的超跑，但我們在到路上見到他的機率卻不是特別多，最便宜的也要幾百萬，大多數都在上千萬。雖然它的聲望遠不如布加迪和法拉利，但是在品質和情懷這一方面它卻絲毫不遜色。

在愛車的人心中帕加尼是一個非常年輕的角色，它誕生的時間不長，但是對於造車的用心程度我們卻非常認可，在它身上有一個非常顯著的標籤，那就是速度。它從誕生的那一天起彷彿就是為了走上賽道彰顯自己的魅力，人尚且不可貌相，更何況是帕加尼呢，別看這只是一個五十幾人的小作坊，大家穿著拖鞋來上班，但是他們對於汽車的製造卻鑽研到每一個細節之上絲毫不差勁。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？