導讀：比亞迪漢，插電混動版亮相！車長4米9，預計將於6月上市！

隨著生活水平的提高，生活用車的需求越來越高，而新能源車作為新的汽車領域，更是引得的眾多關注，就拿深耕新能源領域的比亞迪來說，他們在電動車領域的技術儲備已經做到了國際領先，這並非自吹自擂，豐田丟擲的橄欖枝就是對比亞迪在新能源領域所取得的成果的最大肯定，所以在比亞迪亮出“刀片電池”之後，市場中才會產生這麼大的反響，那麼，我們何時才能夠體驗到搭載“刀片電池”這個高精尖技術的產品呢？好訊息是，今年6月份，首款使用“刀片電池”技術的比亞迪新車“漢”就將正式上市了，接下來就從以下幾個方面來了解一下吧。

首先來看外觀方面，比亞迪漢插電混動版整體採用的是轎跑風格，前臉延續了家族式“Dragon Face”設計。值得一提的是，比亞迪漢風阻係數僅為0.233Cd，這一數值得益於“前圓後方”的設計理念，據了解，車輛前段越“圓”，在風最開始衝擊到車上時能夠實現快速貼合車身的效果，而車尾越“方”，則能夠讓風在車尾能夠快速的離開車身。該車作為比亞迪旗艦轎車，整車品質達到2020kg，尤其是黑色車型，給人一種厚重感，此外，漢插電混動版還採用了貫穿式尾燈設計，與LED前大燈相呼應，且層次感十足，車身尺寸方面，比亞迪漢插電混動版長寬高分別為4980×1910×1495mm，軸距為2920mm。

再來看內飾方面，隨著比亞迪和賓士合作推出DENZAX，我們也能在漢的內飾上見到一些帶有賓士的影子，比如全新的雙輻式平底方向盤，與賓士S頗為相似，通過從大雁塔中提取陣列式布排方式，並結合現代化設計理念，從而打造出獨具特色的空調出風口設計，讓漢內飾的整體造型既能夠飽含強烈的國風新韻，又能夠與中式家居“多寶格”橫豎不等、高低不齊、錯落參差的特色相呼應，彰顯出了其別緻且極具個性化的態度。

動力方面，插電混動版採用的是2.0T發動機與鎳鈷錳酸鋰電池以及永磁同步電機的組合，最大輸出功率能達到180kW，最大扭矩為330N.m，在純電模式下，該車NEDC綜合續航里程為81km，百公里耗電量17.1kWh。此外，漢除插電混動版之外，還提供純電動版本。漢純電動版共有單電機和雙電機兩種形式，單電機版最大功率為163kW，最大扭矩330N.m；雙電機版在163kW電機的基礎上增加最大功率達到200kW，最大扭矩為350N.m的後驅動電機。