隨著上一年摩托車行業國四標準的實施，在這一段時間內很多摩托車都進行了大幅度的改革，效能表現也有了很好的提升。今天小編要說的這款車也是一款比較經典的入門級休閒旅行車，它就是來自於本田旗下的戰鷹190X，目前這款車也全面升級到了國四，配置以及車身設計有了不錯的提升，下面就跟著小編一起來看一看吧！

今天實拍解析的這款車型並不是本田旗下經典的三色版本，而是比較單一的灰黑色車身，整體車型看起來並不是特別的靚麗，但是在整車的設計結構上還是比較出色的，給人的肌肉感非常突出，車身線條稜角分明。並且這款灰黑色車身的版畫也進行了全新的設計，看起來也極具特色。

除此之外，在燈光搭配上，這款車的全車燈光也是配置上了主流led，不過比較遺憾的是沒有加入透鏡設計，但實際的亮度表現還是可以滿足日常需求的。儀表方面，這款車也搭配的全液晶儀表，功能表現比較齊全，另外，國四版本還新增加了檔顯功能，方便於新手車友日常騎行。

在車輛動力方面，這款車所搭配的發動機相信各位車友也是比較熟悉了，仍然是那一款比較經典的184CC單缸四衝程引擎，雖然這款發動機在動力引數上沒有提升，但多年來的表現一直都比較穩定，相對來說比較適合長途騎行。不僅如此，這款發動機在底部也是增加了一個護板，大大提升了安全性以及發動機的使用壽命。

從官方所公佈的資料當中，這款發動機的最大功率仍然為11.7kw/8000rpm，最大扭矩15nm/7000rpm。不過全面升級國四之後，百公里油耗也得到了一定的控制，綜合表現在2.4升左右。結合官方14升的油箱，小編估測續航里程可以達到400km以上，再加上發動機調校偏向於低扭，所以這款車無論是日常通勤還是遠途摩旅都可以滿足。

在其他配置方面，這款車也進行了一定的改良，比如這款車的排氣採用中高位設計，大大提升了涉水能力。風擋方面也進行了一定的加高，提高了長途騎行的舒適性。制動方面前後都是採用主流的碟剎，並且配備了日清卡鉗，ABS系統沿用老版本仍然是採用前輪加配，後輪沒有。另外，這款車也是配備了可以長途騎行中滿足手機充電的USB介面，實用性比較不錯。

總體來說，在現階段的入門級休閒旅行車市場當中，這款本田戰鷹190X綜合表現還是比較不錯的。車輛外觀進行了全新的改良，並且加入了一些細節配置，比如說發動機護板。另外，全新升級電噴之後，讓這款車的油耗也得到了進一步的降低，續航里程和效能大大提升。儀表的檔顯功能也可以讓新手便於操控這款車，駕駛難度得到了進一步的降低。