受疫情影響，這幾個月的汽車銷量可謂跌到谷底，在疫情最嚴重的2月份，國內汽車銷量直接暴跌8成！現在是3月底，雖然疫情開始慢慢散去，汽車市場也漸漸回溫。但經過此次疫情的打擊，經濟整體下滑，估計大部分消費者買車會更謹慎，之後的汽車市場依舊不容樂觀！

今年的車市繼續下滑應該是板上釘釘的事，為了挽救汽車市場，各地紛紛出臺政策。除了廣東佛山、湖南湘潭等地購車直接補貼外，杭州等地也陸續放開限購，而消費者呼聲最高的莫過於購置稅減免、車船稅減免等，但現在國家還沒下發具體通知，政策到底能不能出臺，現在還未可知！

除了刺激城市汽車消費，農村汽車市場同樣擁有廣闊的空間。最近凱翼汽車就瞄準了農村汽車市場，聯合宜賓市政府正式啟動“汽車下鄉行”活動。在活動開幕式上宜賓市宣佈個人購“宜賓造”燃油車每輛將獲得5000元補貼、購買新能源車將獲得購置價格5%政府額外補貼。而所謂的“宜賓造”汽車，其實就是凱翼汽車。

凱翼汽車很多人都比較陌生，但奇瑞汽車大家應該都知道。凱翼就是奇瑞打造的低端汽車品牌，原本奇瑞的戰略佈局是低端有凱翼、中端有奇瑞、高階有觀致，但事與願違，凱翼和觀致並沒有獲得成功，觀致最後賣給了寶能，而凱翼則被一家主營酒水的企業控股，它就是宜賓的五糧液！

早在2018年1月2日，凱翼的老東家奇瑞就釋出宣告稱將旗下品牌凱翼汽車51%的股權轉讓，轉讓價格為24.94億元，接手方為正是五糧液旗下屬的子公司，就這樣五糧液以24億元成為了凱翼最大的股東，成為國內第一家開始涉足汽車行業的酒水公司！

為什麼一家酒水公司對造車那麼有興趣呢？這就不得不從五糧液集團說起，宜賓本地人都應該知道，五糧液集團是一個涉足多個行業的集團，不僅僅造酒水，在能源、化工、電子行業都有涉足，直到現在也有下屬的製藥和電腦晶片公司，酒水只是五糧液集團的主要產業而已。

早在2006年，五糧液就曾入股新晨動力50%的股份，進入汽車發動機領域，但後面行業不景氣，五糧液又將新晨動力高價賣給華晨，這是五糧液第一次涉足汽車行業。2018年，新能源汽車在國內迎來爆發，各種新能源汽車品牌如雨後春筍般出現，此時的五糧液當然也不想錯過這個風口，於是通過入股奇瑞凱翼汽車獲得整車生產資質。

雖然凱翼汽車是五糧液控股的汽車公司，但主要的技術還是來自奇瑞，現在凱翼汽車在售的有3款SUV和1款轎車，雖然價格便宜，但因為名氣不足，銷量一般。在今年汽車市場巨幅下滑的情況下，凱翼這種名不見經傳的品牌極容易被市場淘汰，估計五糧液也是意識到了這一點，所以迅速聯合宜賓市政府開啟汽車下鄉活動。

凱翼汽車大部分是10萬元以下車型，此次個人購車5000元的補貼對於才幾萬元起的車型來說是不小的優惠。但畢竟五糧液是知名酒水公司，有喝酒的網友表示，5千元也就是一箱（6瓶裝）52度五糧液的價格，對於喜歡喝酒的人來說，送一箱白酒肯定比直接補貼5千元有誘惑力，所以這5千能不能不要，送酒水就行！