如果您對Audi RS3 Saloon有所了解，那麼新的AMG CLA 45就是賓士的努力，它使您遠離五缸汽車，而轉向目前最強勁的2升汽車。僅此一點對某些人來說就是一個賣點，再加上最新的CLA圓滑的款式和艙內無與倫比的它使您遠離五缸汽車，而轉向目前最強勁的2升汽車。僅此一點對某些人來說就是一個賣點，再加上最新的CLA圓滑的款式和艙內無與倫比的裝飾，最新的CLA 45的起步比以前的要好得多。

在引擎蓋下方，45引擎與CLA 35的2升引擎完全不同，在發動機艙內旋轉180度，將渦輪增壓器及其配管置於後部。AMG已將其4升V8的許多知識應用到其M139四缸車上，確實做到了。從渦輪機的滾子軸承到渦輪機的額外冷卻和改進的氣門，噴射，冷卻以及發動機的擋板式油箱的許多升級，使發動機可以提供其新的一流輸出。現在，CLA 45內飾的峰值功率為382bhp，CLA 45 S的峰值功率為416bhp，最大扭矩輸出分別為354和369lb ft。這些數字適用於0-62英里/小時的時間（僅4秒），以及在功能更強大的S車型中電子限制的最高時速168英里/小時。

全輪驅動牽引力非常有幫助，特別是當汽車在後差速器上安裝了新的AMG扭矩控制裝置時，它具有一對多片離合器以計量每個車輪的扭矩。變速箱為八速雙離合器，可通過安裝在方向盤上的撥片進行控制。發動機很少是現代熱掀背車的定義特徵，所有東西均質化為相同的四缸渦輪增壓規範，並在節氣門圖上有很大區別。不過，CLA 45卻與眾不同，從油門的最初擠壓到限制器的最終折彎，其特點是爆發力並具有爆炸性的效能。幾乎沒有滯後，可以通過數十個螢幕選單之一上的升壓表將感覺整潔地顯現出來，即使在平緩的油門輸入下，火箭也可以達到最大速度。保留在汽車中的八速雙離合器變速箱足夠智慧（至少在Sport和Sport +模式下），大多數時候都處於最有用的檔位，但是單擊按鈕進行手動更改，CLA直線速度完全取決於您的右腳，指尖和您的社會責任感。

總體而言，CLA 45的努力要比其前任更好。更快，外觀更好，內部更舒適，底盤更可調。如果有不利的一面，那就是價格：CLA 45 S的起價為52,145英鎊，而經過測試的完整CLA 45 S 4Matic + Plus帶有空氣動力學套件，19英寸鍛造輪轂和其他配置，比這還貴。

與其最接近的競爭對手是奧迪的RS3 Saloon，起價為47,285英鎊，其五缸發動機比AMG的四缸發動機更具戲劇性，但其底盤在駕駛員參與方面無法與CLA匹敵，因此，無法提供最大樂趣。在許多方面，CLA 45的最接近競爭對手是302馬力，39,970英鎊的CLA35。不僅僅是動力將兩者分開，其中45是更具表現力的汽車，也是速度更快的汽車，但在具有正常速度限制的普通道路上，實際上，他們之間的節奏差異很小。