目前，我們從三菱官方獲得訊息。各位硬派越野車迷心心念唸的全新三菱Pajero·勁暢終於正式上市。新車只有一款車型，售價為27.98萬元。不過全新勁暢與常規進口車方式不同，此次上市的新車將以官方平行進口的形式銷售，並且提供5年10萬公里的整車質保和定點售後服務。

事實上早在2015年時就有訊息稱第三代勁暢會進口到中國市場，為中國產新勁暢的投產“打前站”，之後就沒了訊息。這一拖就到了現在，雖然之前有少量新款勁暢通過平行進口商來到中國，但價格高配置低，因此並沒有掀起太多波瀾。這次三菱官宣通過自己的官方渠道平行進口新勁暢也算是了卻了大家的一樁心事。

這聽上去的確是個振奮人心的訊息，不過此番“全新上市”的勁暢卻是中期改款前的第三代車型，並不是與海外同步發行的最新款車型，你甚至可以將其理解成為“庫存車”，這一下就讓消費者對它的熱情降低了不少。

全新勁暢採用了三菱目前流行的DynamicShield設計語言，看上去相當激進、前衛。LED光源的前大燈造型也十分犀利，車側和車尾的視覺效果也十分飽滿。但奇葩的兩條縱置後尾燈設計真是在挑戰人們的審美。

新車長、寬、高分別為4785mm、1815mm、1805mm，軸距為2800mm，基本可以滿足日常需求。內飾的設計相比起第二代車型來說已經時尚了不少，但以目前的眼觀來看，五年前的設計真的已經落伍了。座椅依然採用了2+3+2的7座佈局，不過第三排座椅只能當作應急使用，長期乘坐簡直太憋屈。

“全新三菱Pajero勁暢”搭載了代號6B31的3.0L V6自然吸氣發動機，最大功率154kW，最大扭矩291N·m，傳動系統匹配了全新的8擋自動變速器。同時，四驅系統也升級為第二代超選四驅，這也極大的提升了新車的越野能力。

需要特別注意的是，以目前的情況來看，這輛官方引進的“新勁暢”很可能只滿足國V的排放標準，這也就意味著它目前只能在部分地區銷售，並且在今年七月一日前就要退出中國市場。真沒明白三菱這是在What are you 弄啥嘞？直接引進2020款車型+國VI排放不香嗎？