導讀：本田再發力，美版ODYSSEY諜照曝光，2.0T+10AT，有望明年夏季釋出

現在，在MPV這一細分領域中，除去別克GL8這一銷量王者外，其他汽車品牌一直都在明爭暗鬥。而在激烈的鬥爭中，我們發現了一些較為出色的“種子選手”，如本田ODYSSEY。自從引進國內後，本田ODYSSEY一直都是MPV領域中的佼佼者。不過，近些年隨著汽車市場的不斷髮展，中國汽車市場也湧現出了越來越多的優秀車型。面對著越來越多的競爭對手，ODYSSEY也做出了調整。近日，全新一代的ODYSSEY美版實車也亮相了，相比國內現款車型，這款車型顯得更加大氣穩重，而且新車有望明年夏季釋出。

相比現在國內的現款車型，美版的ODYSSEY顯得更加穩重。現在，中國產版的ODYSSEY採用的主要是日本本主的設計，前臉採用的是寬大的進氣格柵與狹長大燈組的設計。雖然從視覺效果上來看，它會更加符合國人的審美，不過相比起來，美版ODYSSEY樸素低調的前臉設計會顯得更加穩重。可以說，雖然兩款車型都是本田ODYSSEY，但是他們呈現出的卻是兩種完全不同的氣場。

不過作為中期改款車型，美版ODYSSEY並沒有進行大刀闊斧的調整，相反它的處理都是在細節上的。現在美版的ODYSSEY依舊採用的是流暢犀利的車身線條，懸浮式的車頂。不過，在尾部車燈的處理上，它進行了少許的調整。目前美版ODYSSEY使用的是雙C型的尾燈設計，與之搭配的還有銀色的鍍鉻飾條，看起來更加精緻。此外，美版ODYSSEY還增加了車身的橫向寬度，現在寬大的電動尾門與較低的開口，讓車主裝卸行李時也變得更加便捷。

而在內飾設計上，相比起來中國產版ODYSSEY濃濃的奢華氣息，現在美版的ODYSSEY則更偏向實用。雖然現在美版ODYSSEY總體設計風格仍舊偏向實用，不過從車內的總體氛圍塑造來看，它也是科技感十足的。美版的ODYSSEY並沒有使用傳統的機械檔把，它使用的主要是按鍵檔位。搭配上懸浮式的中控屏與液晶儀表也讓其更顯時尚。

相比起中國產版ODYSSEY，美版ODYSSEY內飾設計看起來更具商務感。作為一款MPV車型，ODYSSEY的空間設計也是沒有任何可挑剔之處。在座椅包裹上，它使用了大量的真皮包裹。在座椅設計上，它採用的也是“2+3+3”的8座設計風格。而且它的第二排的座椅對空間的挖掘能力還非常強，因此不管是用作家用，還是商用，美版ODYSSEY都是毫無瑕疵的。

不管是外觀設計，還是內飾風格，現在美版的ODYSSEY看起來都更顯商務與穩重。而在動力配置上，美版ODYSSEY也是較為出眾的。現在美版ODYSSEY設有2.0L的混動系統和2.0T渦輪增壓兩種動力系統，與之匹配的是10AT變速箱。目前，部分車型還匹配了四驅和-AWS四輪轉向系統。因此，很多人覺得這樣的動力系統同現在的“銷量王者”別克GL8相比，也是毫不遜色的。

綜合來看，其實現在的美版ODYSSEY相比現款ODYSSEY主要就是在細節上進行的處理。相比中國產車型的“霸氣側漏”，現在美版ODYSSEY則更顯穩重成熟。作為一款商務用車，美版ODYSSEY看起來更具吸引力。不過現在改款ODYSSEY預計明年夏季才能正式亮相，而在這段時間內，或許ODYSSEY還會進行些許細微的調整。而前一陣，本田汽車品牌也遭受了“Accord失速”事件的衝擊。目前，本田汽車品牌也遭受了品牌質疑。不過，目前針對這樣的現狀，本田也對自身做出了調整。而作為與本田品牌相關的MPV車型，ODYSSEY的品牌營銷未來是否會受到這件事情的影響，還是一個未知數。

不過根據目前美版ODYSSEY所提供給我們的資訊來看，現在美版ODYSSEY相比別克GL8是毫不遜色的。因此作為改款車型全新ODYSSEY日後正式亮相，相比還會在國內的汽車市場掀起一陣波瀾，而這也將成為本田汽車品牌提升品牌銷量、知名度和信譽度的重要一步。