去年，中保研舉行的碰撞測試中，2019款Passat在正面25%的偏執碰撞測試中，不但A柱發生了彎折，而且主安全氣囊還沒有拖住假人的頭部，再加上沒有側氣簾的保護，導致19款Passat在碰撞測試中成績墊底。為了彌補19款車型的不足，福斯即將推出2020款車型，這次即將上市的8款新車，除了全系標配側氣簾兒，還增加了其他配置，來了解一下。

外觀方面，2020款Passat還是沿用了19款車型的設計風格，車頭還是採用尺寸較大的進氣格柵。對於前臉的造型，廣大消費者還是挺認可的。畢竟新車的前臉確實看起來很年輕，更何況中網內還設計了非連續式的線條，也正是這一細節的改動，讓車頭顯得特別年輕，充滿了設計感。就大燈而言新車並沒有做出改動，還是標配LED遠近光燈，並擁有轉向輔助燈，大燈延時關閉等功能。

尺寸方面，2020款Passat的車長是4933mm，寬1836mm，高1469mm，軸距2871mm，尺寸方面也與老款車型一致。從側面看，新車的車身線條進行了重新設計，將車頂線條在C柱位置的線條延伸到尾部，讓車頂呈現出掀背車的即視感，運動效果有了顯著提升。車尾部分，新車的尾燈和尾部線條，都保留了上一代車型的風格，有著較高的辨識度。

進入車廂內部，新款Passat將中控臺採用傾斜式設計，搭配折線式的線條，讓內飾顯得不再四平八穩，充滿個性化效果。只不過，新車的顏色搭配還是有著濃郁的福斯家族氣息。車廂中間配備的淺棕色飾板很高階，讓內飾有了更豐富的層次。關鍵是新車的方向盤覆蓋了NAPPA真皮材料，加上方向盤加熱功能，給使用者帶來更舒適的用車體驗。配置方面，新車除了標配側氣簾之外，中高配車型還擁有觸控空調面板、無線充電面板和空氣數字淨化等功能，配置方面升級確實明顯。

動力部分，該車依然採用1.4T、2.0T兩款發動機，150ps和186ps分別是發動機最大馬力，全車標配7DCT變速箱，動力基本與上一代車型一致。

綜上所述：全新一代Passat改變最大的就是配置了。至於新車的車身剛性如何，還要等中保研再一次測試才能知道。通過新車曝光的預售價來看，雖然比老款車型貴了1000多，但是配置有了明顯提升，所以說買Accord虧大了。大家對新款Passat期待嗎？