相信很多網友都聽說過一句話就“屌絲裝逼有三寶”索8k5邁銳寶，可我從來都不這麼認為。索8當年可是一個重磅炸彈，讓我們回顧到2011年，北京現代在華髮放第八代的SONATA，對比舊款動力、空間、綜合的配置可謂是“上檔次”憑藉比友商中型車更低的售價，以及產品力的影響，成為了市場的肥肉。長期霸佔同級月銷前三。

今年即將發售的SONATA第十代能否讓它重回當年的巔峰。與此同時，第十代SONATA在今年初亮相後，現在北美市場對它可是讚賞一片。好了！有請今天的主角。

第一眼！！美！！！流暢的線條，運動感十足，它的姐妹車型起亞k5也釋出了換代車型，在下篇文章中我會寫到。第十代的SONATA最令人振奮的是它的設計語言。從概念車Le Fil Rouge 演變的不規則進氣格柵。最值得一提的是它的大燈設計。由鷹眼式大燈輪廓延伸，一直到A柱，殺傷力十足。我覺得現在應該找不到第二臺車是這樣的設計。

新車側面也是採用了近年來比較流行的溜背式造型，看起來非常的年輕，這也是從LAFESTA身上得到的一些收穫。尺寸上也有增長，比現款增加了45mm和25mm，當然因為轎跑的設計，頭部空間變低了，值得一提的是國內上市，聽說為了滿足國人需求現代在SONATA第十代的後排是有加長的，具體多少我忘了。

尾部方面，新車也採用了c型的尾燈，不過與CIVIC不同的是，它的尾燈是貫穿式的。屁股也是相當的大，再加上屁股採用了鴨尾擾流設計，能在運動的過程中有效的降低風阻。

內飾方面，有兩種內飾顏色，一種是灰色，一種是棕色。尤其是方向盤，我給它加分不少，相對於老款車型，方向盤採用了全新四幅式方向盤，對我小編這種在意方向盤的人來說，簡直愛不釋手。中控終於也採用了液晶儀表盤，在變換模式的同時，也會做出相應的變化，值得一提的黑科技是

在你打燈的同時，錶盤會顯示實時的後視鏡景象，對於下雨之類的天氣及新手來說非常方便，還有就是鑰匙！！！可以控制車子的前進及後退。逼格十足。

新車取消了換擋握把，增加了按鍵以及換擋撥片。小編還是喜歡握把多一些。

動力方面北美市場採用的是2.5L+8AT，從上一代的6AT升級到了8AT。除了SONATA變速箱的換擋平順優點之外，動力也有所增強，海外媒體的試駕視訊中也對此給出了肯定的評價。還有一個是1.6T的版本，我覺得應該在中國市場可能會是主流。動力方面向來不是北京現代的核心賣點，那麼最值得期待的進步是什麼呢？

第一 外觀，對比前幾代，外觀方面得到了非常大的改變。走轎跑風格的路線，相信會在年輕人的市場有所收穫。

第二 空間 對比上代軸距增加了35mm後排空間進一步提升。SONATA非常強調後排的乘坐舒適性，這是中型車基本的素質。即便第十代車身高度下降，溜背更突出，還是給後排的空間得到了保障！但是長期乘坐舒適性還是會受到影響的。可以適當的休息片刻。

第三 配置 北美市場的第十代SONATA提供了豐富的安全配置 以及黑科技

總結 SONATA一直以來口碑都是得到客戶的肯定，當下的韓系車在中國的市場一直是下坡路，從價效比的角度出發還是非常有優勢，對比同型車，便宜啊！第十代的SONATA外觀及內飾可謂是下足了功夫，也可能是為了跟上潮流，新款的CAMRY Accord 運動風格也是十足的，不努力改變真的就上不來了。還有訊息是SONATA第十個會再出一個運動版馬力輸出接近300匹，你怎麼看呢。