根據走訪全國汽車經銷商店，我們獲悉，豐田全新換代RAV4榮放已經到店，並計劃於10月25日上市。

30秒讀懂全文要點：

1、RAV4對外宣稱是第5代車型，實際上即將上市的RAV4榮放為在中國的第3代車型。全球累計銷量900萬臺，TNGA平臺及油電混合技術是一個宣傳點，但是消費者卻不能盲從，畢竟全球車型與中國版本車型產品品質還是有差異；

2、全新車型已經公佈預售價格，對比舊款車型，設計、尺寸及配置水平均有提升，而動力方面將增加混動車型，是商品性提升的最大亮點。

一、新車背景

豐田在全球的第5代RAV4車型早在2018年紐約車展就已經發布，直到今年4月的上海車展才在國內正式公佈，並隨後在豐田的長春工廠正式下線。

作為豐田旗下的銷售主力SUV車型，RAV4最早在2009年3月在國內上市，並在2013年8月迎來換代，此次即將上市的全新換代RAV4榮放實際上是國內的第3代車型。

而新版的RAV4榮放車型同樣是基於TNGA架構下的GA-K平臺開發而來，雖然國內外的開發平臺都是相同的，但為了滿足不同地區的法律法規，同時也為了更好地降低成本及滿足當地顧客的需求，中國版本和海外版本的車型其本質上還是有很大的區別。

二、商品性變化

外觀上，新款RAV4榮放延續了海外造型，提供了城市版、越野版兩種風格，可以說與現款相比風格迥異，更加的個性。

內飾上，依然延續了海外造型，整體與新款COROLLA內飾設計風格相近，不過8英寸的中控屏整體看上去略顯小氣，智慧化功能也略顯不足。

​車身尺寸上，全新RAV4榮放長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。對比舊款車型，全新RAV4榮放寬度增加10mm，高度降低10mm，軸距增加30mm。可以說整體變化不大。

動力上，全新RAV4榮放裝備2.0L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統，分別匹配CVT無級變速器和E-CVT電子五級變速器。同時發動機的排放均可滿足國六標準，發動機的最大功率171馬力和178馬力，對比舊款車型，2.0L發動機的動力有了提升，但是2.5L動力卻又小幅下降。

總結

隨著全新RAV4的正式到店，相信後續新車型的宣傳會更多，雖然“全球累計銷售900萬臺、TNGA平臺、Hybrid雙擎油電混動動力”等宣傳口號比較能吸引眼球，但是作為真正的購車者，還要更理智地把注意力放到新產品的商品性上。

對於希望購買混動車型的消費者，隨著RAV4終於推出了混動版本，對於合資緊湊級SUV混動車型市場來說，再也不是CR-V混動版唱獨角戲的時代了，消費者也有了更多的選擇。

而對一般消費者來講，全新RAV4的商品性雖然提升幅度達到了合資車的主流水平，但由於目前價格和配置水平仍然存在很大的變數，所以還有待進一步的觀察。