近幾年國內的大中型SUV車型逐漸火了起來，其"號召力"可是一點也不亞於小型SUV和轎車，車廠也因為生產難度小，利潤空間大、產品競爭力強，市場競爭小的原因，豐田HIGHLANDER、福斯Teramont等等一大批有著強大品牌號召力的車，逐步被很多中小企業老闆或者精英直男作為換車首選。

但更重要的是，大中型SUV的客戶群體永遠少不了那些有一定經濟實力的隨性老哥們，他們撐起了大中型SUV的一片藍天。既然市場一片光明，車企當然不會放過，在HIGHLANDER、Teramont稱霸市場太久後，今年（2020年）又將有3款大中型SUV上市，威猛之勢簡直就是直男們的首選，各位大哥們可以看看有沒有自己心儀的“小老婆”了。

第一款：福斯SMV

福斯首款大中型SUV，預計年底上市

福斯以前目光侷限於自己的熟悉的轎車市場，拉大，加長，加寬，苦苦發展，但當它開發出探歌並進入SUV領域並大賣後就像發現了新大陸一樣，暗戳戳地想迸發自己的第二春。旗下的SUV車型也是越來越多，產品線也是越來豐富。看架勢是上大有什麼車，福斯就必須要有什麼車的態度了，人在江湖飄，不慫就是幹。

福斯有Teramont站住了大中型SUV的場子，那福斯也必須要有對標產品啊。於是，福斯首款大中型SUV—SMV來了。它用了全新的設計語言，是"探"家族的標準造型，整體表現的十分年輕運動，這是Teramont不能比的。

小編了解到福斯SMV將是MQB平臺生產的最長車型，達到了5100mm，自帶氣勢、自己就是排場。那架勢，說是"大佬"一點都不過分。動力上，2.0T和2.5T（V6）發動機，再匹配7速雙離合變速箱，一句話，體驗推背感吧。加上福斯SMV必定選配的4驅版車型。福斯SMV正式上市後也將以家族的"探"字輩命名。

第二款：福特Explorer

預計年內會在長安福特中國產並上市（第六代）

目前，國內市場在售的是第五代Explorer，在美國的處境與國內完全相反，它在美國是名副其實的"國民SUV"，從問世至今累計銷量已經超過700萬輛。但因為定價等原因導致它在國內的銷量一直沒抬過頭。可是再好的車都會老去，現在第六代Explorer早已經在美國上市，預計今年會福特會完成六代Explorer的中國產並上市。

Explorer六代的變化是裡裡外外的。看得見的來說，換了前臉，在變得清爽的同時依舊不怒自威，看起來年輕了那麼幾歲。軸距也增加了165mm，達到了3025mm，長寬高分別達到了5050mm、2004mm、1775mm，比Teramont大了一圈，在車裡休息更舒服了，當成床車出去玩也是應付自如。

除了外觀上的進步外，全新Explorer內飾似乎也在討好中國的消費者，特別是那塊10.1英寸的中控屏，絕對符合現在的設計審美潮流。據說，Explorer中國產後還會對內飾用料進行一次升級，希望通過這個舉動來提升它的豪華度，滿足國內消費者需求。

值得一提的是全新Explorer基於新平臺打造，它的動力系統也將搭載2.3T四缸機和3.0T V6發動機，匹配10AT變速箱，看樣子是想讓操縱更“順滑”。二者最大馬力分別為276匹和370匹，並配有4驅車型可選。這在路上撒點野，想想都是心動。

第三款：雪佛蘭開拓者

開拓者將"硬剛"HIGHLANDER，預計4月份上市

通用可是中國汽車消費者的老朋友，旗下品牌眾多。隨著別克的昂科旗、凱迪拉克的XT6的相繼上市，全新的雪佛蘭開拓者也在時隔十多年後以全新的面貌又出現在大家的視野中。

相比老款，新款開拓者基於通用的C1平臺打造，是昂科旗、XT6的兄弟車型，三大件經歷了市場的考驗，值得相信。另外，開拓者運用了雪佛蘭最新的家族式前臉，十分的凶悍，而這也將是雪佛蘭SUV家族的設計趨勢。車身尺寸方面，它的長寬高為4999mm、1953mm、1736mm，軸距為2863mm，在大中型SUV領域處於第一梯隊。

新款開拓者的整體造型與Chevrolet Camaro十分相似，特別是中控臺兩側和下方的空調出風口簡直是如出一轍。唯一要吐槽的是中規中矩的懸浮式的中控屏不那麼未來，那麼驚豔。動力方面，開拓者將搭載2.0T發動機，與之匹配9AT變速箱，並像創界一樣分為RS版和Redline版進行銷售。這個動力，仁者見仁智者見智，看需求，看價格吧

總結：進入2020年以來，中國產汽車品牌暫時還沒有新品加入大中型SUV領域的競爭，因此常年都是海外品牌在互相競爭，爭來爭去也只有那幾款車，可以說根本就沒有新車加入，消費者也不存在什麼選擇範圍。但是，隨著Explorer中國產、福斯SMV、雪佛蘭開拓者上市，大中型SUV市場一定會熱鬧起來，這種碾壓一切商務轎車的強大氣場，必然會吸引一眾“直男癌”的眼光，喜歡它的大哥們也將有新的選擇。

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