90後的車該是什麼樣子呢，下面這些車都是在市場上表現非常不錯，口碑較好，各有各的優勢，價格相對來說適中，下面，我們就來看看吧！

歐藍德2.0L

歐藍德作為SUV市場裡為數不多有7座的車型，新一代的改款車改變了進氣格柵的細節，使整體頭部看上去更加時尚。它繼承了三菱傳統的越野技術，以及靈活的操縱運動感。加速、起步快速，CVT（模擬6擋）無級變速換擋平順，兩者配合相得益彰。在空間表現方面，得益於4705mm的超長車身和1710mm的車身高度，讓乘客在車內空間的束縛感一掃而空，大容量的後備箱容積更是讓你的行李不再是負擔。在油耗工況上，對於一輛1.5t重的SUV,其油耗表現也算的上是可圈可點。另外配置方面也表現的較為豐富，完全滿足了一般駕駛員的行車需求。

Mitsubishi ASXASX

Mitsubishi ASXASX作為一款三菱旗下的緊湊型SUV，繼續使用了原來的高成熟度的動力總成，即2.0L的自然吸氣發動機和6速的CVT無級變速箱，它優異的匹配度和機械效能，能從容的面對各種情況的發生。這一代的配置方面相較於上一代做了小幅度的優化調整。內飾方面10.1英寸的中央觸控屏依舊是Mitsubishi ASXASX的最大亮點，而且在中控臺大部分覆蓋區的用料方面，都使用了搪塑，使整車的質感有了一定的提升，空間方面雖然在同級車中並不算佔優勢，但空間的利用率導致大部分一般身材的駕駛員都不會感到擁擠。外觀上來說的話，Dynamic Shield家族設計理念再次體現，樣式更加運動越野。

Lamando230TSI

福斯Lamando作為福斯旗下的一款轎跑設計風格車型，在採用了福斯家族式設計的前提下，前臉採用了鍍鉻的進氣格柵把兩側的大燈相連線，整體營造出一種年輕時尚而不失動感的感覺，相較之下，凌度的內飾方面就比較精簡。值得一提的是，它搭載了1.4L帶渦輪增壓的發動機配合7擋的雙離合變速箱，動力充足，換擋迅速，而且得益於DSG在換擋過程中幾乎沒有扭矩損失，動力方面可謂表現的淋漓精緻，符合它“寬體轎跑”的定位，這也是國內許多年輕人為它買單的原因。在油耗方面更是為大多數人有所考慮，在工信部的綜合油耗表現上，為5.4L/100km,和動力相較起來也算是十分不錯了。

艾瑞澤GX

近幾年由於中國汽車工業的快速發展，自主品牌汽車有了長足進步。其中艾瑞澤便是一個典型代表。提起艾瑞澤，如果對其有些許來了解的話都會對它的動力讚不絕口，型色版的艾瑞澤GX採用了1.5T的發動機和（模擬9擋）CVT無極變速，動力充足，且傳輸持續而順暢，可以說在同級車中難逢敵手。外觀方面艾瑞澤採用的點陣式進氣格柵，中網有一條貫穿式的鍍鉻飾條，營造出了整體感很強且十分運動的設計，視覺效果上表現的非常優異。而且，作為一款定位在A加級轎車的車輛，它的車身長度達到了4710mm，空間上展現的非常不錯，絕對是傲視同級的水準了。