寶駿RS-5是去年10月份釋出，今年4月份正式上市，去年10月份釋出這款車的時候，寶駿530寶駿510銷量還是蠻高的，所以當時這款新車還是受到很多關注，大家對他也抱了很大的期望，以為這款車會獲得很高的銷量，結果今年4月份正式釋出這款車，到現在已經5個月了，總銷量不足2萬輛，4月份上市到現在，它的累計銷量才16707臺，5個月下來，月均也就3300臺左右，那麼為什麼這款車現在表現這麼差勁呢？
寶駿RS-5的設計還是蠻優秀的，看起來挺有氣質，外觀顯得也蠻有質感，就中國產緊湊級SUV, 這個細分領域裡面，這款車看起來還是挺有檔次的，外觀吸引眼球，但銷量不盡如人意，最重要的原因，還是因為這款車貴了，在很多消費者的心中，寶駿這應該是走價效比路線，寶駿之前的車子，爆款車型都是價效比路線的，價格便宜配置蠻高的，空間也比較大，這樣才能賣得好。
8月份，寶駿RS-5的銷量僅僅才4033臺，雖然說也不是太糟糕，但這款車成為爆款車型的可能性基本上也是沒有了。
在很多車主心目中，寶駿這個品牌就是物廉價美型，結果這款車定價10萬，那不如去選擇大一些的品牌，雖然大品牌，10萬塊錢，配置會比較差，內飾用料很廉價，但現在三大件技術好，車子的品質非常紮實，9.78-13.58萬元的指導價確實是貴了。
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十萬以下買中國產，十萬以上買合資。
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都快趕上合資車的價格了，有這錢我幹嘛不買合資？
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RS5配置用料很紮實，只是很多外行人買車習慣看品牌，雖然同價位選擇的車型很多，但是從多角度對比，它對得起那個價格！！！不說多的，出於工作原因也拆過不少品牌的車子，吉利、長城、現代、寶駿、本田、福斯……要說買車，同級別還是寶駿最良心！畢竟是神車製造廠，造車的理念和品質還是很踏實的，講究實用簡單，符合大多數實在人對買車的需求，除了車標不好看和對品牌宣傳不夠捨得砸錢打廣告外，其他售後服務維修保養都很親民。
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賣510的價格必成爆款
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本來我也是想換車的，可是我一問價格，各類車都漲價了，所以暫時還是開著我的老車吧，另一方面就是現在廠家全面更換了渦輪增壓發動機，實際上這不符合很多使用者的愛好！一般來說底層消費者還是喜歡自然吸氣發動機，維護保養都很便宜！
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其實貴也不算貴，只因為它是寶駿，十萬以下才是它的主戰場，十萬以上選擇你的人就太少了
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寶駿品牌汽車在同級別車型裡配置高，油耗低，價格相比之下便宜二三萬，最最重要的就是保養費在所有品牌汽車裡是最低價的——每次三四百元人民幣左右就OK。
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因為寶駿這個品牌在人們心中就值五萬
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因為用了rs，奧迪rs搞不起，寶駿可以
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這款車不是為了走量是為提升品牌形象和價值讓某些人無力吐槽高攀不起，再看看豐田PRADO有多慘就知道寶駿值不值這個價錢
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能不能成為爆款看定價
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寶駿的根本問題就是沒有一款車是能持續下來的。只會不斷拋棄舊的車型，推出新的車型。
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我是730車主，我也看了感覺換車不划算了。也是覺得貴了
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不貴！是好車就有價值，老闆不缺錢，愛買不買就算。
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買了別像560一樣過兩年就停產了那就虧大了
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510是寶駿最好看的車！
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寶駿在國人心中麵包車、廉價車的定位根深蒂固。
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在很多車主心目中，寶駿這個品牌就是物廉價美型。物廉價美和物美價廉的意思我理解是相差極大的！下次發文章能不能想清楚再說！
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我試駕過，噪音太大。有些配置是雞肋！