近日，我們從三菱汽車官方獲悉，全新一代三菱Pajero·勁暢正式上市，只推出一款車型，售價27.98萬元。看到這裡可能會有人疑惑了？Pajero·勁暢不已經在2019年宣佈停產了嗎？全新一代Pajero上市又是怎麼回事呢？確實中國產三菱Pajero·勁暢是第二代車型，並在去年宣佈停產了，而此次上市的車型則是第三代Pajero·勁暢，未被引入國內中國產，而是選擇了平行進口的方式。此外，為了打消消費者對平行進口的顧慮，三菱官方還提供5年10萬公里質保和定點售後。

30萬左右要買什麼硬派越野，相信三菱品牌一定會出現在大家討論的範圍中，當然肯定不會是Pajero了，畢竟它的價格不是30萬，而是三菱Pajero·勁暢，中國產之後的三菱Pajero·勁暢二十多萬到三十萬的指導售價配合著一定的優惠，加上著強悍的越野能力，讓它成為了很多預算有限但又喜歡越野的消費者的首選。

【第二代Pajero·勁暢】

而上一代Pajero·勁暢在2008年推出，並在2013年中國產上市之後，收穫了不少越野愛好者青睞，也留下了很不錯的口碑，可為什麼會在去年宣佈停產，現在卻以平行進口的方式引入呢？當然最直接的原因便是銷量不佳了。

符合一臺越野車的所有期待

首先咱們來說說它的優點，說實話Pajero·勁暢的優點還是相當多的，非承載式的車身為越野提供了超強的車身剛性；三菱全新的3.0L V6發動機，最大輸出功率209馬力，相比之下自家大哥Pajero的3.0L V6只有163馬力，並且整車的車身品質比Pajero輕，推重比更大，擁有更出色的加速能力；搭載三菱第一代超選四驅帶低速四驅，在行駛過程中可以四驅和兩驅來回切換，並且擁有很不錯的越野能力。看到這裡，它作為一臺越野車似乎並沒有任何毛病，並且價格還便宜，那又是什麼原因導致銷量不佳的呢？

缺點也很明顯

【第二代Pajero·勁暢】

我們都知道三菱Pajero·勁暢在東南亞和澳洲等地都有銷售，而這款車型也是根據東南亞等地專門設計的，而中國產三菱Pajero·勁暢則是原滋原味的引入。當然問題也就出在了原滋原味上，中國產之後的三菱Pajero也是讓你不舒服的結合體，30萬左右你只能買到全車內飾大量的塑料件和各種讓你不舒服的人體工程學設計。

先來說車身，第二代Pajero勁暢的長寬高4695mm1815mm1790mm，並不算大的車身尺寸造就了不太富裕的車內空間。所以第三代車型在車身尺寸上全面提升，長寬高分別為4785/1815/1800mm，軸距為2800mm，當然空間上和拔尖有差距，但是進步了總是好的。

其次就是內飾的設計了，說實話內飾設計一直都不是三菱的強項，即使是三菱家族的小年輕Eclipse Cross也沒能給我好感。而第三代Pajero·勁暢相比上一代車型改善了不少，整體看上去相對要主流了一點，或許硬派越野的車主就喜歡這種味道。

鮮明的優缺點，讓它註定是少數人的玩具

正如我們前文所說那那樣，三菱Pajero·勁暢的優缺點都十分明顯，所以它註定是一臺讓人又愛又恨的車型，很多專注它越野價效比的消費者會很愛它，當然也有部分消費者會因為它的缺點而轉投他人的懷抱。而此次全新一代Pajero相比上一代車型有一定的升級，但是已不再是中國產車型，而是平行進口的方式。好在價格並沒有多少差異，並且官方也給出了5年10萬公里質保和定點售後。但是需要注意的是，因為發動機的緣故，我們還不知道它是否能夠滿足國六的排放標準，我們還需要官方進行確認。

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