縱觀這幾年的純電動車市場，SUV比轎車選擇更多。一方面，自主品牌深知國人對SUV的喜愛，像比亞迪、北汽新能源等傳統新能源車企也有不少的王牌SUV車型。另一方面，蔚來、小鵬、威馬等頭牌造車新勢力都選擇以SUV車型拿下市場。可以說，純電動市場上，各種主打型別的SUV幾乎都有。

而在純電動轎車市場，各大車廠也開始著手佈局。按照目前的關注度來說，小鵬P7和比亞迪漢應該是純電動轎車陣營中的重磅新車。目前，小鵬P7已經公開了預售價，預售價格為24~37萬元，並在4月中旬上市；比亞迪漢已經公開了預告圖，預計會在今年第三季度上市。那麼，今天我們就來對比一下這兩款車型，看看孰優孰劣。

01

風格不同，但都令人驚豔

作為SEPA平臺的第二款車型，小鵬P7的定位是一款純電動四門轎跑車，車身長度達到4.9米，軸距3米，達到中級車水平。新車採用了"星際"的設計語言，分體式大燈組配合封閉式前格柵設計，極具科技感。小鵬P7溜背式車尾設計十分簡潔，而鴨尾造型的加入增添了運動氣息，下方流行的貫穿式尾燈與車頭相呼應，頗有保時捷的既視感。

比亞迪漢基於動力的不同，分別採用EVDragon Face和Dragon Face 2.0設計語言，值得一提的是，漢EV也是比亞迪首款採用EV Dragon Face設計語言的量產車，整車風阻係數降低到0.233Cd，而小鵬P7的風阻係數比較高，但也只有0.236Cd。

根據申報資訊，比亞迪漢的車長接近5米，比小鵬P7多出了10公分。不過在軸距方面，小鵬P7比比亞迪漢長出了近8公分。軲轆哥預測，小鵬P7的後排腿部空間會比比亞迪漢好一些。至於後排頭部空間方面，兩款車都採用了溜背式設計，所以暫時無法做出明確的預估。

內飾方面，小鵬P7的橫貫式設計是最大的特點。車內並沒有向大部分純電動車型那樣，利用太多的線條來烘托科技感，整體看起來非常幹練簡約。同時，10.25英寸的全液晶儀表盤和14.97英寸的中控屏看起來非常炫酷，左側A柱和方向盤處還安裝了視覺攝像頭，預計可以實現人車視覺和語音互動。

而比亞迪漢目前只公開了預告圖。但在預告圖中可以看到，比亞迪漢的內飾展現出全新的家族設計語言，通過中式美學概念和內飾材質，營造出高階的質感和科技感，與其他家族車型的風格完全不同。

就兩者而言，比亞迪漢和小鵬P7一改其他家族車型的風格，更加科幻、動感的設計能給人眼前一亮的感覺。不過說到更喜歡哪一款，軲轆哥也無從選擇，這一部分交給各位看官來判斷吧。

02

小鵬P7效能更強，比亞迪漢更有安全保障

動力部分，比亞迪漢EV提供前驅和四驅兩種驅動型別，而小鵬P7則提供後驅和四驅。在功率輸出上，比亞迪漢EV在兩驅版本上略遜於小鵬P7；在四驅版本上，比亞迪漢EV的輸出功率更強勁。同時，漢EV宣稱百公里加速時間為3.9s，而小鵬P7僅為4.3s。不過按常理來說，後驅車輛在操控表現和駕駛樂趣上會比前驅車好一點。

值得注意的是，漢EV將搭載“刀片電池”（磷酸鐵鋰電池），並且使用了CTP無模組設計。該設計取消了電池包殼體內的橫樑和縱梁，電池內部的空間得到大幅度的提升。同時，作為比亞迪的發家之作，磷酸鐵鋰電池在安全方面獲得了行業認可，也將令消費者在購買新能源汽車時保有更強信心。

在續航能力方面，根據工信部公開的資料，小鵬P7後驅版本的NEDC續航最高能達到706km，四驅高效能版也有552km的續航。與比亞迪漢相比，小鵬P7的續航能力更優。

綜合比亞迪漢EV和小鵬P7的動力表現和續航能力，小鵬P7在資料上都比比亞迪漢EV好，選擇也更豐富。不過在電池技術上，比亞迪的“刀片電池”則完全依賴自己的技術，安全效能更有保障。

雖然比亞迪漢是比亞迪在中大型轎車上一次新嘗試，但是有了多款王朝系列的車型作為參考，軲轆哥相信比亞迪漢在造車品質和三電技術方面是有保障的。小鵬P7是國內造車新勢力唯一一款中大型轎車，並沒有其他的新勢力對手，其設計、動力表現都非常突出。值得一說的是，截至2019年12月31日，小鵬P7的訂單數量已經超過了1.5萬，從這點來看，小鵬P7是暫時領先的。