最近兩年國內B級車市場的集體大換代，年輕、運動、時尚的設計風格彷彿已經成為了這個時代B級車型不可或缺的元素，這也直接導致了商務氣息濃厚的福斯Magotan銷量出現了嚴重下滑，更是被本田Accord、福斯Passat所超越，為此福斯推出了中期改款車型。

日前，就有網友私信筆者諮詢2020款福斯Magotan什麼時間上市與售價等等問題，其中比較有意思的是，網友表示：第一次看到新Magotan申報圖之後就退掉了本田Accord訂單決定等待新款Magotan上市，退掉本田Accord重要原因還是因為它問題頻發（機油門/失速門/變速箱漏油問題）。

其實，2020款福斯Magotan申報圖早在數月前已經被媒體曝光，但因為多種因素導致它未能第一時間投產，根據我們從福斯內部獲得的訊息來看，福斯正在為2020款福斯Magotan調整生產線，主要增加了車聯網系統，預計會在年底下線，當然作為中期改款車型，福斯應該不會做太大的宣傳，畢竟不是換代，不過相比老款，新款的造型調整之後視覺衝擊力相比現款提升不少。

在外觀設計上主要變化就是現款三條進氣格柵變2條進氣格柵，車身側面頗為運動轎跑的氣息，尾部車標底下增加了字母LOGO，細節的提升增加了新款Magotan高階的身份，作為中期改款設計較之以往年輕了不少，不會讓消費者覺得它老氣油膩，總之新一代福斯Magotan在年輕與穩重之間找到了一個平衡點，兩者兼顧，不管是年輕人還是稍大一點的中年人，是商務還是家用，新Magotan都可以滿足用車需求。

根據申報資訊顯示，新Magotan的長寬高分別為4865/1832/1471mm軸距為2871mm，這樣的車身尺寸與現款車型相差無幾，作為中期改款車型這樣的車身尺寸還是可以接受的，要知道福斯Magotan的尺寸在B級車市場中一直備受好評，依然採用了前麥弗遜後多連桿懸架結構，不可否認，福斯Magotan懸架對路面顛簸過濾得更徹底，讓坐在車裡的人感覺很柔和而且噪音控制的也非常不錯。

在動力方面已經繼續採用1.4T與2.0T渦輪增壓發動機以及7速雙離合變速箱，動力引數上不會有變化，未來還會搭載1.5T渦輪增壓發動機。

小結：個人覺得福斯Magotan這款B級車型非常不錯的，雖然它的銷量出現了下滑，但是相比本田Accord還是具有不錯的產品力，全新中期改款Magotan上市之後將會用實力叫板本田Accord，新Magotan上市之後能否在銷量超越本田Accord就讓我們期待它上市之後的表現。