極具攻擊性前臉家族設計風格濃郁，五條標誌性的寬式鍍鉻豎條組成的進氣格柵，豐田扁平化LOGO加持，兩側LED大燈與中網完美融合，前保險槓簡潔離地間隙高度較高，引擎蓋筋線營造出極具視覺衝擊力的力量感。車身腰線流暢延伸至尾部帶來前俯後翹蓄勢待發的身姿，大尺寸的多幅輪轂+側踏增強運動感，尾部造型簡潔，尾燈造型點亮極具辨識度，尾部中央豐田LOGO下鍍鉻橫飾條裝飾效果明顯，排氣佈局為隱藏式設計。

車內風格中規中矩，多功能方向盤，液晶儀表盤+嵌入式中控液晶觸控屏，支援手機互聯對映語音識別，實體按鍵佈局合理，涉水喉及可變懸架和中央差速器尚未確定是否配置，2-3-2座椅佈局功能合理，支援第二排放倒，基於越野打造的內飾風格如按城市用車的內飾設計眼光來看，明顯缺乏競爭力。

3.5L V6+6AT動力組合，最大輸出280Ps，非承載式車身及前雙叉臂獨懸+後四連桿非獨懸和分時四驅帶來越野的上乘體驗，滿足越野模式的手剎得以保留。

​有網友對霸道3.5L自吸發動機的動力存有異議，認為改換3.0T發動機會更好再加配中央託森差速器並配全時四驅系統會更好，這套組合應該也是不錯的選擇，但豐田堅持自吸自有道理，硬派極限越野大排量自吸發動機成熟，爆發力驚人，而渦輪增壓發動機的渦輪介入如稍有遲滯，在關鍵時刻是很無奈的，而過高的售價也令許多人望而卻步，總之，豐田霸道亦是一款備受爭議的車型，有人愛，就自有人棄，一切皆在辯證。歡迎留言討論。