日產已任命中國部門負責人內田誠（Makoto Uchida）擔任下一任Quattroporte兼執行長。日產表示這一任命將不遲於2020年1月1日。
內田，現年55歲，曾在多西沙大學（doshisha university）學習神學。2003年加入日產汽車公司。在與合作伙伴雷諾（renault）聯合採購方面有豐富經驗。自2018年以來，內田負責日產在中國的業務。任日產汽車公司高階副Quattroporte（兼）東風汽車有限公司Quattroporte。
主要工作經歷
1991年4月，日商巖井株式會社
2003年10月，加入日產汽車股份有限公司
2014年4月，日產汽車株式會社專案負責人
2016年11月，日產公司常務執行董事聯盟採購擔當
2018年4月，日產汽車公司高階副Quattroporte（兼）東風汽車有限公司Quattroporte
近年日產風波不斷，前董事長卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）被捕，前執行長西川廣仁（Hiroto Saikawa）辭職，日產業績也不佳，利潤暴跌。同時和大股東雷諾的同盟關係緊張。。。。。
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樓主，糾正下，doshisya是京都同志社大學，是著名的基督教大學…
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有神眷顧，我倒是很看好日產。給那些小白普及一下日產實力，日產這個品牌不太會吹牛，老實賣車，其實實力超級強大。日系車中技術儲備實力，豐田第一，日產第二。見圖。但技術實力，日產第一，日產被黑的最多的品牌，自己又不宣傳。老實人一個。我來普及一下，大名鼎鼎日產vq系列發動機就不用說了，連續14年沃德發動機大獎，被沃德大獎評委評為地球最安靜平順的發動機沒有之一，世界紀錄！由此發動機衍生的諸如qr等發動機都是省油平順的典範。日產無限黑科技沃德大獎可變壓縮比發動機封頂了民用內燃機技術，你說行不行？沃德大獎評委可都是汽車界頂尖的技術大牛！ 日產GTR nismo 版本最新款原廠限量版.注意是原廠，2.7秒破百。日系唯一不加電機進3秒的！3.8 雙渦輪增壓引擎，地表最強v6，比保時捷最強6缸還快0.1秒，你說行不行？也就日產扛住了德系發動機的強大。所以說一般人只知道日產舒適性一流，不知道日產原來是日系發動機王者，最權威沃德發動機大獎獲得次數截止目前也是日系中第一，超過豐田和本田，發動機專利技術和豐田都是規模一個級別，遠超本田，而豐田頂尖發動機技術有YAMAHA參與，日產技術全部是自己的。日產純電動e power技術的銷量全球僅次於特斯拉，純電技術日產名副其實日系中第一。另外，日產和豐田一樣是全線車企，BMW，本田都不是，日產有全尺寸大型皮卡，有全尺寸大型越野聯合國維和部隊用車patrol，有全尺寸豪華越野姚明座駕無限qx80，日產加特可世界第三大變速箱，最大CVT 廠家，最強扭矩CVT 世界紀錄保持者，日產新Teana2.0t的加速6.4秒，只有日產CVT 能做到和2.0t黑科技發動機強大的380扭矩加速如此之快！技術日產實至名歸。個人觀點，僅供參考。
神學？？？？大學還有這種專業！！！！！